1、是ESP發生故障的提示燈。
2、導致ESP發生故障燈亮起的原因有很多，需要到4S店使用專門的診斷儀對故障進行檢修。
3、ESP 主要用於應對緊急閃避障礙是連續轉向，所產生的甩尾失控風險。當緊急避讓時，ESP介入工作增加驅動輪的轉動力；當出現甩尾趨勢時，ESP會對另一側車輪進行制動減弱轉動，從而幫助車輛遵從駕駛者的轉向意圖。
馬自達cx5輪胎6至10萬公里更換一次，馬自達cx5長寬高分別為4555mm、1842mm、1685mm，軸距為2700mm，車身型別為5門5座SUV，變速箱為6擋手自一體。這款車的驅動方式為前置前驅，轉向助力型別為電動助力，車體結構為承載式。輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用，其在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載效能、牽引效能、緩衝效能。同時，還要求具備比較高耐磨性和耐屈撓性，以及比較低的滾動阻力與生熱性。
1、在駕駛室座椅左下方的腳墊下方，尋到一個拇指大小的小按鈕。
2、用手指摳入下側，向上一提，就可以開啟油箱蓋了。
3、找到駕駛室左下方的按鈕，將手指摳入按鈕下方，向上提，開啟汽車前大蓋。
4、注意，前大蓋還有一道保險扣，需要將手指塞入，觸到擋板向右扳動，即可開啟前大蓋。
1、馬自達8大燈主要是大燈組和在轉向燈組成
2、進入駕駛室，可以看到燈光的調節檔杆在方向盤左背面位置
3、白天狀態將旋鈕調節到OFF即為關閉大燈
4、將旋鈕調節到平行燈光符號就可以開啟遠光燈
5、旋鈕調節到中間一個圓點的是示寬燈位置
6、再下一檔這裡的AUTO檔位為自動大燈調節，車輛會 ...
1、馬自達8大燈主要是大燈組和在轉向燈組成
2、進入駕駛室，可以看到燈光的調節檔杆在方向盤左背面位置
3、白天狀態將旋鈕調節到OFF即為關閉大燈
4、將旋鈕調節到平行燈光符號就可以開啟遠光燈
5、旋鈕調節到中間一個圓點的是示寬燈位置
6、再下一檔這裡的AUTO檔位為自動大燈調節，車輛會 ...
1、一般壓縮比低於10.1的建議用92，高於的用95，cx5壓縮比應該是13.1吧，一般建議用95，但是馬自達研發的藍天發動機，壓縮比正是13.1，這款發動機比較特殊，廠家建議用的是92，實測建議還是92。
2、全新馬自達CX-5定位於緊湊型SUV，長、寬、高分別為4555/1840/1710（mm） ...
1、拆開車門看，以往日系車常見的圓形鋼防撞槓並沒有出現在正中間的位置上。卻而代之的是德系車常用的弓形防撞槓，這種設計是目前表現比較優秀的，當然成本也不低，一般來說日韓系車都不會採用。
2、整個門板採用一塊鋼板一體衝壓而成，製作成本相對較高，這一點還是不錯的。
3、車門內飾板的隔音措施還算可以，原生 ...
馬自達cx5的自動啟停系統是不可以重置的，這個系統有自己的啟動條件。自動啟停系統會根據電池電量，是否開啟空調，發動機是否已經達到正常溫度等判斷是否啟動。如果將開關關了，那自動啟停系統無論什麼情況也不會啟動了。
現在很多車都裝有自動啟停系統，這個系統可以降低車輛尾氣排放，並且節省燃油。自動啟停系統都有一 ...
根據車輛說明書上寫的：首保必須在車輛行駛里程5000公里內完成，隨後車輛需每隔5000公里或6個月（以先到期限者為準）進行一次保養。
附首保小知識：
首保有里程和時間兩個指標，看哪個先到，以先到的為準。其中一個超出都會影響質保。根據有關規定，超過首保日期則視作自動放棄首保權利。如果沒進行首保，今後 ...
1、2019款馬自達CX-5的2.0和2.5兩個排量。
2、全新馬自達CX-5定位於緊湊型SUV，長、寬、高分別為4555/1840/1710（mm），軸距為2700mm，其發動機、變速箱、車身和底盤全面使用創馳藍天技術，是創馳藍天技術下的新款量產車。
3、CX-5還是首款展現“魂動（kodo）” ...