馬自達m檔駕駛技巧

　　如今的馬自達車型大都是自動擋的了，手動擋的已經很少了，無論是一汽馬自達還是長安馬自達，都是以手自一體的變速箱為主。

　　手自一體的變速箱是比較好用的，因為除了自動模式，我們還可以使用M擋，即手動模式，像開手動擋車一樣來操控車輛。

　　使用手動模式時候，比較簡單的，我們只需要向右拉動操縱桿，即完成了模式的切換，不用踩剎車或者抬油門，同時儀表盤上會出現M圖示變亮

　　使用M擋時候，向下是加檔，向上是減擋，檔位上面都標著加號以及減號。我們需要注意，M模式加檔必須手動才能進行，而減擋電腦會根據車速幫我們減的。

　　一般當我們爬坡時候，或者需要超車時，都需要換成M擋，這樣能把車輛檔位固定，提供更加充足的動力了。

　　在使用M模式的過程中，一般在溼滑路面，或者經過積水路面時候很有用，避免換擋引起的一些意外發生了。

　　1、如今的馬自達車型大都是自動擋的了，手動擋的已經很少了，無論是一汽馬自達還是長安馬自達，都是以手自一體的變速箱為主。手自一體的變速箱是比較好用的，因為除了自動模式，我們還可以使用M擋，即手動模式，像開手動擋車一樣來操控車輛。

　　2、使用手動模式時候，比較簡單的，我們只需要向右拉動操縱桿，即完成了模式的切換，不用踩剎車或者抬油門，同時儀表盤上會出現M圖示變亮。

　　3、使用M擋時候，向下是加檔，向上是減擋，檔位上面都標著加號以及減號。我們需要注意，M模式加檔必須手動才能進行，而減擋電腦會根據車速幫我們減的。

　　4、一般當我們爬坡時候，或者需要超車時，都需要換成M擋，這樣能把車輛檔位固定，提供更加充足的動力了。

　　1、馬自達3自動擋，全部為4速手自一體變速箱。

　　2、Mazda3是長安馬自達旗下的一款車系。Mazda3對底盤、車身、動力等方面的核心技術做出重大改進，極大地提高了產品動力性和豪華程度，產品檔次大幅提升。

　　3、Mazda3在日本又稱為“axela”，有5門掀背式兩廂轎車和4門三廂轎車兩種車款。國產裝配排量主要為1.6升汽油發動機。