這款車預計會在2020年上市，並且這款車將搭載渦輪增壓轉子發動機。
馬自達是一個很有個性很任性的車企，這家車企買斷了轉子發動機的專利，並且從來沒有停止過對轉子發動機的研發和改進。
轉子發動機是一種結構特殊的發動機，這種發動機與普通的活塞發動機是不同的，轉子發動機沒有活塞沒有連桿，這種發動機內有一個三角轉子。
轉子發動機的體積小，重量輕，部件比活塞發動機少，運動慣性也要比活塞發動機更低。
馬自達是很鍾情於轉子發動機的，馬自達旗下有一些搭載轉子發動機的量產車。
例如rx7，rx8，還有一些早期的車型。
不過上述搭載轉子發動機的車型都已經停產了，所以有很多車迷都希望馬自達復活轉子發動機。
如果大家對馬自達的轉子發動機感興趣，那可以去網上搜索一下關於轉子發動機的資料。
馬自達rx9將會很快與大家見面，如果大家對這款車感興趣，可以等一下。
馬自達rx9將會使用轉子發動機，並且這款車的外觀是非常好看的。
馬自達的外觀設計向來是比較受到消費者喜愛的。
目前新馬自達3已經在國外上市了，引進國內的時間應該在2019年下半年，現在國內在售馬自達3為2019款。
據國外媒體所示，新馬自達3在外觀方面更加時尚，採用了馬自達家族的第二代設計語言。車頭更加的低矮、扁平，使用了更大面積的前格柵，大燈變的更加修長，動感的流體設計使其運動性更強。內飾方面，新馬自達3延續了其運動性的設計理念，用黑白兩色的顏色混搭，更是深受年輕人喜愛。三幅方向盤的造型和寶馬類似，手感應該不錯。
目前在售馬自達3為2019款，分為1.5升自然吸氣和2.0升自然吸氣兩個動力版本，共計20款車型。在車身結構上，有兩廂版本和三廂版本可選。其中，兩廂版本的車身尺寸為4469*1795*1474mm，三廂版本的尺寸為4582*1795*1458mm。動力上，1.5升版本最大馬力為117匹，最大功率為86kw，最大扭矩為148N・m。2.0升版本最大馬力為158匹，最大功率為116kw，最大扭矩為202N・m。
如果是全新一代的馬自達6，很可能要2020年才能在國內上市。不過2019年3月1日馬自達6上市了一款新車型。
全新一代的馬自達6：創馳藍天技術第二代；後輪驅動；外形改變；內飾改變等等。
而2019年3月1日上市的馬自達6只是一次小改款，在動力、外觀、內飾等方面沒有變化，與現款車相比，主要變化在於科技配置方面。在2.0L藍天豪華版的基礎上，新增了遠端遙控系統、升級版HUD彩色抬頭顯示系統和無鑰匙進入三項配置。
馬自達6，也就是阿特茲，2019年3月1日，一汽馬自達2019款2.0L智領科技版正式上市，官方指導價：18.98萬元。
動力方面，搭載2.0L直列4缸自然吸氣發動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率116KW，最大馬力158PS，最大扭矩202N・m。