駕意險,也就是駕駛人意外傷害保險,屬於人身意外險的範疇,需要注意的是,駕意險無論事故責任方是誰,只要是該車上的人,都能獲得賠償,不影響車險的賠償金,但它是一種補充保險。
很多人在購買車險時,有可能沒有買駕意險,但是在行業協會備案資訊中,有駕意險的投保資訊。也就是說,實際保單上沒有註明,消費者卻為它買單了,這種貓膩常常出現在電話營銷投保案例上。
駕乘險是意外保險,不管出現事故的責任方是誰、不管在哪輛車上,只要投保了駕乘險都可以獲得賠償,不會影響到車險的保險金。因此駕乘險實際上是將保障範圍與理賠範圍擴大了,作為車險的補充保險,駕乘險是有必要買的。
駕乘險是意外保險,不管出現事故的責任方是誰、不管在哪輛車上,只要投保了駕乘險都可以獲得賠償,不會影響到車險的保險金。因此駕乘險實際上是將保障範圍與理賠範圍擴大了,作為車險的補充保險,駕乘險是有必要買的。
買駕乘險的好處:
1、駕乘險採取跟人不跟車的模式,被保人自駕、乘車或者駕駛其他車輛都可以獲得保障。
2、坐火車、輪船、飛機也能獲得保障。
3、投保人駕駛私家車時,家庭成員可以連帶投保,獲得專屬保障。
座位險又叫車上人員責任險,分司機和乘客兩種,投保通常按照司機和乘客座位數來確定每個座位的保額。被保險人允許的合法駕駛員在使用被保險車輛過程中發生保險事故,致使車上人員遭受傷亡,依法應由被保險人承擔的賠償責任,保險公司會按照保險合同進行賠償。
駕意險指駕乘人員意外傷害保險,分按車投保和按人投保兩類。被保 ...
1、不記名。指定車輛不指定人員。
2、保額高。一般最少每個座位10萬起步。
3、保費低。各家保險公司整車投保基本都在200元左右。
4、法定節假日可以翻倍。很多公司的駕乘險基本都帶法定節假日翻倍,即10萬保額提升至20萬。
5、保障內容全面。很多保險公司推出的駕乘險,除了傷殘身故外,還包含 ...
安全駕乘險是指駕駛員和乘客,主要是指在發生意外情況下,保險公司對被保司機和乘客的人身安全進行賠償。駕乘險的保障不是跟車,而是跟著人走的。只要是被保險人自駕或乘車(甚至有的保險公司還飛機、火車、輪船)發生風險,不論是誰的車,都可獲得保障。 ...
1、不記名,指定車輛不指定人員。
2、保額高,一般最少每個座位10萬起步。
3、保費低,各家保險公司整車投保基本都在200元左右。
4、法定節假日可以翻倍,很多公司的駕乘險基本都帶法定節假日翻倍,即10萬保額提升至20萬。
5、保障內容全面,很多保險公司推出的駕乘險,除了傷殘身故外,還包含 ...
大地保險駕乘無憂險是針對車主投保的一款意外險產品,保險責任包括10萬駕乘非營業客車意外身故/殘疾、1萬駕乘非營業客車意外醫療、50元/天駕乘非營業客車意外住院津貼、10萬法定節假日駕乘非營業客車意外身故/殘疾。
這款駕乘無憂險承保年齡為18-65週歲,保險期間為一年,保障隨人不隨車。 ...
1、座位險和駕乘意外險可以同時購買。但是沒必要,具體分析如下。
2、從投保的定義上來看。座位險是按座投保,無論是誰坐在投保座位上都可保。而駕乘險則分為按人投保或按車投保兩種,無論是誰開車都是可以獲得投保的。
3、從保險責任上來看。座位險是屬於責任保險的,只有本車因駕駛員的責任造成事故時才能獲得賠償 ...
目前國內多地陸續出現疫情新增感染情況,近日在高鐵購票平臺中新推出了一個“疫情隔離險”,這讓近期準備搭乘高鐵出行的乘客非常感興趣。高鐵疫情隔離險有必要買嗎?這個疫情隔離險主要是怎麼使用的呢?下面給大家詳細介紹下高鐵新推出的疫情隔離險功能資訊。
高鐵疫情隔離險有必要買嗎
是否需要購買疫情隔離保險,當然 ...