1、騎行時用口呼吸是對的，尤其是爬坡，想不用口都不行。但並不是讓大家立刻大口呼吸冷空氣，如果在平路上騎行，鼻腔正常呼吸可以滿足，那就不用大口喘氣。而且，所指的平路用口呼吸，是在口鼻向下、避開風頭，自動收縮腹部的前提下進行的。
2、對於上坡時，需要大口供氧，儘可能地把口與鼻都用上（不用就等於浪費了），如果是天涼的時候，建議先讓身體暖起來一下後再出外。嘴口自然張開就行了，舌頭可以適當的上卷，有助於加熱氣體。
3、呼吸小貼士：無論是何種情況，呼吸最忌的就是沒有規律。
1、騎行時用口呼吸是對的，尤其是爬坡，想不用口都不行。但並不是讓大家立刻大口呼吸冷空氣，如果在平路上騎行，鼻腔正常呼吸可以滿足，那就不用大口喘氣。而且，所指的平路用口呼吸，是在口鼻向下、避開風頭，自動收縮腹部的前提下進行的。
2、對於上坡時，需要大口供氧，儘可能地把口與鼻都用上（不用就等於浪費了），如果是天涼的時候，建議先讓身體暖起來一下後再出外。嘴口自然張開就行了，舌頭可以適當的上卷，有助於加熱氣體。
3、呼吸小貼士：無論是何種情況，呼吸最忌的就是沒有規律。
1、摩托車起步時從1擋開始緩慢提油門，當達到一定轉數換擋時，應減小油門，握住離合器然後＋1檔。然後鬆開離合緩慢加油門。當由高檔換到低檔時，應注意減小摩托車速度。
2、騎行摩托車超車，遇彎，有岔路時應注意鳴笛示警，夜晚騎行應開啟大燈且注意（遠近光）切換，雨天霧天騎行時應注意緩慢行駛且開啟安全燈（雨天儘量不騎行摩托為好），騎行摩托車時應根據天氣，地形，風速適當的調整速度。
3、有些人喜歡改裝摩托車的排氣管，喜歡把排氣管改裝的很響。但是在吸引回頭率的同時要注意自身的，身處環境。不要造成噪音汙染，引來他人不滿。
4、每次騎行摩托車時，應先檢驗車子的各項效能是否有失靈和卡住現象，檢測剎車是否正常，碟剎有沒有抱死現象，液壓裝置是否正常，輪胎氣壓是否正常等騎行前要先熱車一段時間，仔細聽一下發動機有無異常響動。
1、首先,將雙手放在腦後,做下蹲十次,快速做完後,大聲喊,我肯定學的會。(進行心理暗示與引導)。
2、其次,進行單腳站立,學者進行平衡的體難,在完成任何一隻單腳站立時都超過十五秒後方可進入下一階段。
3、再者,將腳踏車座墊調在恰當位置,然後將車放在牆壁邊上,人騎上去,捏緊剎車,一隻手扶在牆壁上,然後,這隻手想辦法脫離牆壁,要求,手不用扶超過兩秒。
4、人騎在腳踏車上,將腳踏板放在水平線下,然後騎上,雙手捏緊剎車,一隻腳在踏板上,另一隻不在其上,然後身體往前傾,初學者,身體太直,應該前傾,另外就是身體放鬆,讓身體重心在腳踏車車輪線上。另一隻腳輕輕用力,力爭車不動超過7秒。
5、當你完成前面的步驟,祝賀你已經學會了差不多了,再接下來就是在停車技的基礎上,一隻腳用力,另一隻腳踏腳踏車踏板,慢慢向前移,剛開始不要將兩隻腳都放上去,而是學滑行,注意,眼看前方,身體前傾。
6、最後當你兩隻腳都踏上去的時候,你就會了。