騎軸鏡頭是指兩個攝像機處在軸線上，背對背或正面相對分別拍攝各自主體。背對背拍攝時，攝像機模擬的是對方的視線，屬於主觀鏡頭；正面相對拍攝時，攝像機處於拍攝主體外側，屬於客觀鏡頭。
騎軸鏡頭拍攝時，鏡頭的光軸與關係軸線是重合的，產生一個類似主觀鏡頭的視覺效果。在這些位置拍攝得到的畫面主體方向是正面或者背面的，在鏡頭連線之後看不到明顯的方向感。
騎軸鏡頭是指兩個攝像機處在軸線上，背對背或正面相對分別拍攝各自主體。背對背拍攝時，攝像機模擬的是對方的視線，屬於主觀鏡頭；正面相對拍攝時，攝像機處於拍攝主體外側，屬於客觀鏡頭。
騎軸鏡頭拍攝時，鏡頭的光軸與關係軸線是重合的，產生一個類似主觀鏡頭的視覺效果。在這些位置拍攝得到的畫面主體方向是正面或者背面的，在鏡頭連線之後看不到明顯的方向感。
眼鏡做好了軸位還可以調整。把眼鏡片轉動一下即可，軸位是用於矯正散光的柱鏡，球鏡沒有軸位。軸位代表散光方向，散光隱形眼鏡需準確穩定的置於矯正軸位上，才能確保視力清晰。
眼睛散光軸位的測量：增效法：此法適用於散光在十1.00DC以上患者。假定被檢眼的水平光帶已被中和，垂直光帶為順動，此光帶如果暗，慢、邊界模糊，說明是高度散光。操作時用大拇指將套管慢慢下移，使瞳孔內垂直光帶逐漸變亮、變窄，直到變得最亮和最窄為止。
這時用大拇指固定套管使其不能上下移動，用食指輕輕地旋轉燈座管，使光帶偏向85°和95°，如在85°和95°方位時光帶均不如90~窄、亮，則可確定散光軸位為90°是正確的。
前傾後退法：此法適用於散光度為0.75Dc以下的散光患者。假定被檢眼水平光帶已被中和，垂直光帶為順動。其特徵是光頻寬、亮、快，但邊界不夠清楚，不利於散光軸位的確定。將套管下移，也不能使光帶變窄，這時檢查者可將身體前傾，縮短檢查者與被檢查眼之間距離，可使光帶變窄，且能使散光軸位邊界較明顯。
然後再用食指慢慢旋轉燈座管，使光帶偏向85°和95°，進行散光軸位的確定。
採用了全新的懸掛，不斷了。
現在的新速騰採用的是多連桿的獨立懸掛。
速騰斷軸是指14年4月之前生產的老款速騰後懸架頻繁出現斷裂，老款速騰採用的“耦合杆式懸掛”，也就是我們所說的扭轉梁懸架。
但是這款扭轉梁懸架卻與眾不同，它的車輪軸線與橫樑幾乎是重合的，而且縱臂的結構形式也是多連桿懸架常用的結構。
然而速騰後扭力梁的車輪軸線與橫樑幾乎是重合的，橫樑中的扭力杆就無法起到扭轉側傾剛度的作用。在車輛行進時，後懸架擺動較大，懸架縱臂易產生金屬疲勞，發生斷裂。