驅動和驅使的區別

　　1、定義不同：驅動是指在某種外因的影響，主動去做某事；驅使是指因為發生了某事，而不得不去做某事。

　　2、屬性不同：驅動是一種主動行為；驅使屬被動行為。

　　3、實施主體不同：“驅動”實施的主體一般為抽象的東西或者概念，比如利益、思想等；“驅使”實施的主體一般為有形的有行為能力的個人及團體組織等。

　　驅動：

　　驅動，計算機軟體術語，是指驅動計算機裡軟體的程式。驅動程式全稱裝置驅動程式，是新增到作業系統中的特殊程式，其中包含有關硬體裝置的資訊。此資訊能夠使計算機與相應的裝置進行通訊。驅動程式是硬體廠商根據作業系統編寫的配置檔案，可以說沒有驅動程式，計算機中的硬體就無法工作。驅動程式全稱裝置驅動程式，是新增到作業系統中的特殊程式，其中包含有關硬體裝置的資訊。此資訊能夠使計算機與相應的裝置進行通訊。

　　1、功能不同：全時四驅：就是任何時間，車輛都是四個輪子獨立推動的驅動裝置。全輪驅動：是指汽車前後輪都有動力。

　　2、原理不同：全時四驅：透過一個柔性連線的中央差速器，再透過前軸和後軸的獨立差速器，把驅動力分配到四個輪胎。全輪驅動：利用電腦和各種不斷改進的感測器，不斷判斷輪胎對地 面的動態附著力和司機的駕駛意圖，積極控制汽車差速器的差動狀態，平衡各輪的驅動力，最佳化汽車的各項效能。

　　3、特點不同：全時四驅：在所有路況條件下都具有更大的牽引力，特別是在溼滑和冬季條件下；起步和爬坡能力增加，並與載入情況無關。全輪驅動：為最大限度地傳遞驅動力，採用AWD系統可充分利用車重來提高驅動力。提高汽車在各種路面上行駛的動力性。

　　電動三輪車前驅動和後驅動的區別如下:

　　1、前輪驅動力量小，但是續航里程大；後輪驅動耗電量大，力量也較大，後輪驅動三輪車；

　　2、大部分都像卡車一樣，有後橋差速器，這組差速器的“阻尼”作用，是費電主要原因，若只考慮續航里程，可以將其改裝成前驅，把後橋裡面的差速齒輪取出，這樣續航里程至少提高百分之五十，也可以把後輪改成兩個獨立電機驅動，來提高續航立車和車速。