高爾夫是7速乾式雙離合變速箱，變速箱的機械部件基本上是共用的，暫時沒有收到高爾夫的飛輪會有生鏽的可能。
飛輪一般是用鐵鑄造的，在大多數單缸柴油機上都會出現，而且，現在很多用電啟動的發動機也有這個裝備。飛輪發揮的作用就是它的“重”，我們都知道，越重的物體慣性越大，它的存在就是為了增加發動機的重量，然後增大發動機的慣性，積累更多能量，讓缸內的溫度能夠上升，保證發動機能夠順利地運轉。
飛輪生鏽的解決辦法：
1、在鏈條上塗抹潤滑油（機油），然後轉動牙盤使鏈條和飛輪同步運動，這樣鏈條上的潤滑油就均勻的上到飛輪上了。
2、飛輪掛滿潤滑油後靜置1小時左右，然後用抹布擦掉油鏽混合物再重新上一遍潤滑油即可。
3、先用煤油清洗生鏽部位，然後再用抹布擦淨後，把潤滑油塗上。
4、用汽車的除鏽劑噴塗生鏽部位，然後用抹布擦淨後上潤滑油。
高爾夫61.4T版本中只有手動舒適型，沒有手動豪華型，只有自動擋的車型才有豪華型。
高爾夫6代是2012款和2012款之前的車型，截止到2019年8月，高爾夫6代已經全面停產，市面上在售的為高爾夫7.5代。
高爾夫6代1.4T的版本採用了一款1.4升的渦輪增壓發動機，最大馬力為131匹，最大功率為96kw，最大扭矩為220N・m，最高車速為200km/h，百公里加速時間為9.6秒。
在油耗方面，根據工信部綜合油耗所示，高爾夫6代的綜合油耗為6.3L/100km，不過從部分高爾夫6車主的實測資料來看，其油耗一般為8L/100km左右。
在變速箱方面，高爾夫61.4T的版本有5擋手動和7擋雙離合可選。
在懸架方面，高爾夫6的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為四連桿獨立懸架。
高爾夫6的新車指導價為11.89萬元-23.58萬元，截止到2019年8月，其二手價格一般在5.20萬元-7.20萬元之間。其中，GTI版的高爾夫6二手價格在8.90萬元-13.20萬元之間。
1、雖然屍體進了火葬場的確會透過焚化爐被火化，但會被燒成灰的，往往只是衣服和皮肉組織，骨頭很難被燒成灰。裝在棺材裡的屍體，在推進焚化爐以後，燃料一般選用輕柴油或燃氣，壽衣和紙棺材會首先被燒完，接著皮肉被燒完，最後剩下骨頭，但也不一定是完整的骨頭，有些大型的骨頭無法被完全燒燬。
2、火葬下來的骨灰並不是真正骨灰，對於現在的大多數火葬場來說，它們的火焰溫度是沒有辦法直接將人體的全部骨骼給燒化的，而我們身上的那些骨骼通常會由工作人員將經過燃燒的骨骼敲碎，然後根據人的骨骼碎片所佔的位置來存放在不同的骨灰盒中。