高速上撞死人有責任嗎

　　如果機動車在封閉式的高速公路上正常行駛，發生撞死人的情形應注意二者是否存在過錯，在該次交通事故中雙方應如何承擔責任。一般有以下兩種情形：

　　(1)因行人違反規定進入高速公路規制範圍引起交通事故的，則應當由行人承擔主要或全部責任。

　　(2)行人因機動車出現故障或者其他合理因素出現在高速公路應急車道的，發生機動車違反交通法規定或者未盡安全注意義務導致行人受傷、死亡的，則應由機動車承擔主要或全部責任。所以在司法實踐中，要注意區分機動車與行人是否存在過錯，是否違反了法律規定，從而劃分二者的責任。

　　【法律依據】

　　《中華人民共和國道路交通安全法》第六十七條，行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於七十公里的機動車，不得進入高速公路。高速公路限速標誌標明的最高時速不得超過一百二十公里。

　　如果肇事者負事故主要或全部責任或者死亡三人以上，負事故同等責任，就構成犯罪會坐牢。反之如果肇事者不存在上述情況，則不構成犯罪，自然也就不需要坐牢。

　　【法律依據】

　　《刑法》第133條，違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸緻人死亡的，處七年以上有期徒刑。

　　是否有責任要視具體情況而論，一般有兩種不同的情況，第一種是一起喝酒的人竭力勸阻無效執意要酒駕造成的交通事故的，一起喝酒的人無責任；第二種是同桌喝酒的人明知酒後駕車是違法的，但不勸阻或縱容酒駕醉駕造成交通事故的，有連帶責任。

　　2008年世界衛生組織的事故調查顯示，大約50%—60%的交通事故與酒後駕駛有關，酒後駕駛已經被列為車禍致死的主要原因。在中國，每年由於酒後駕車引發的交通事故達數萬起；而造成死亡的事故中50%以上都與酒後駕車有關，酒後駕車的危害觸目驚心，已經成為交通事故的第一大“殺手”。2010年8月，十一屆全國人大常委會第十六次會議首次審議刑法修正案（八）草案，醉酒駕駛或被判刑。