高速ETC龍門架什麼功能

　　1、ETC龍門架系統是一種類似交通探頭的設施，架設在高速公路上方，替代原有的省界收費站的功能，實現快速不停車透過。

　　2、其實在龍門架上可以安裝一些識別車輛資訊的裝置，透過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標籤與在收費站ETC車道龍門架上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行後臺結算處理，至於ETC門架怎麼收費，車輛透過路橋收費站不需停車而能交納路橋費，是先通行後扣費的。這時候就應該清楚為什麼需要ETC龍門架了吧。

　　3、每個門架上都安裝的有攝像頭、補光燈以及訊號接收裝置，攝像頭可捕獲車輛資訊，要想實現電子計費，還需要一個高速ETC門架系統。至於高速門架多少公里一個，同向的兩個互通之間安裝兩個門架且距離在500米以上，所有的ETC門架系統就互聯成為一個網路，由ETC門架系統完成收費。

　　4、ETC門架上將會安裝車牌識別系統和RSU”裝置，RSU”可以理解成天線”，這個天線是對ETC裝置以及沒有裝ETC的高速通行卡進行檢測。簡單一點理解便是對車輛行駛的路徑進行定位打卡，對ETC裝置以及沒有裝ETC的高速通行卡進行檢測，對車輛行駛的路徑進行定位打卡。

　　高速新裝龍門架主要是為了徹底實行高速公路透過ETC門架實施分段計費的收費方式而設定的，透過這種方式進一步提升了收費的效率，節省大量的時間。

　　自2020年1月1日起，高速公路省界收費站將被取消，採用的是分段計費的方式，也就是說，安裝ETC門架之後，汽車可以透過這種方式來實現分段計費，大大提高了車輛通行效率。

　　在ETC門架上裝有一些識別車輛資訊的裝置，汽車經過門架時，安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標籤與ETC會透過微波天線之間的微波專用短程通訊進行連線，獲取車輛的相關資訊，ETC透過利用計算機網路與銀行進行後臺結算。

　　相對於人工收費來說，ETC門架收費系統提高了收費的效率，值得一提的是，ETC識別效率還是挺高的，基本能做到車輛捕獲率99%，在夜間有可以達到95%的捕獲率，識別車輛的時間在1s以內。

　　需要注意的是，ETC系統有時會出現收費異常的現象，收費異常時，提供可靠的收費扣繳依據，可以找回多繳的費用。

　　高速etc門架不測速，目前門架上面僅安裝了ETC門架系統的裝置，主要是對通行車輛進行路徑識別和精準計費。ETC門架裝置主要由微波天線、車牌識別、高畫質攝像機以及戶外綜合控制櫃組成。etc是不停車電子收費系統，也成為自動道路繳費系統，使用etc可能更快的透過高速收費站，有利於節省時間。ETC門架系統是為了在高速公路上實現車輛快速透過和精確計費的一項便民舉措，將為廣大司機節省停車繳費、排隊繳費的時間。