1、高鐵上二等座能充電。
2、2014年春運開始後所有空調列車都將對電源插座進行通電，但目前只允許低頻率低壓電器如手機、電腦、平板電腦、剃鬚刀、移動充電器等五種電器使用。
3、根據車型不同，有的充電插座裝在頭頂上（行李架下方），有的裝在座位底下（踩腳的地方）。最新的車型已實現每個座位底下都有充電插座，但裝在頭頂上的，還是每排一個，因此旅客乘坐不同車型，所獲得的設施功能體驗也是不一樣的。
1、高鐵上二等座能充電。
2、2014年春運開始後所有空調列車都將對電源插座進行通電，但目前只允許低頻率低壓電器如手機、電腦、平板電腦、剃鬚刀、移動充電器等五種電器使用。
3、根據車型不同，有的充電插座裝在頭頂上（行李架下方），有的裝在座位底下（踩腳的地方）。最新的車型已實現每個座位底下都有充電插座，但裝在頭頂上的，還是每排一個，因此旅客乘坐不同車型，所獲得的設施功能體驗也是不一樣的。
1、隨著國家的發展，高鐵上一般都安有插座可供旅客充電，而高鐵的插座分佈情況和車型新舊有關，老式動車的插座在每節車廂的兩頭會設定一個，而新型動車則是在每排座椅的下方都設定一個。
2、高鐵上的插座一般只能充手機、電腦、平板電腦、剃鬚刀、移動充電器這五類低頻率低壓電器，其他大功率用電器是不允許使用，這也是為了列車和旅客的安全著想。
3、高鐵二等座的充電插頭也都是國家標準的三孔或者兩孔，像復興號二等座不僅有電源插座，還有USB介面，所以即使路上不帶充電插頭也是沒有關係的。另外列車的洗手池旁邊也都是有手機充電插座，如果實在找不到又需要應急充電的話可以聯絡乘務員解決。
高鐵二等座有充電的地方，高速鐵路，簡稱高鐵，是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統。其概念並不侷限於軌道，更不是指列車。高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。
中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時速200公里以上的客運專線鐵路，並頒佈了相應的《高速鐵路設計規範》檔案。中國國家發改委將中國高鐵定義為時速250公里及以上標準的新線或既有線鐵路，並頒佈了相應的《中長期鐵路網規劃》檔案，將部分時速200公里的軌道線路納入中國高速鐵路網範疇。