高鐵有輪子。高速鐵路,簡稱高鐵,是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統。其概念並不侷限於軌道,更不是指列車。高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上(含預留)、初期運營時速200公里以上的客運專線鐵路,並頒佈了相應的《高速鐵路設計規範》檔案。
列車,即成列的車組,分為兩大型別,鐵路列車:即火車,這是一般形態。公路列車:即組列式汽車、汽車組列、公路車組體,有澳大利亞的礦山運輸車組,有中國的智軌列車。
高鐵有輪子。高速鐵路,簡稱高鐵,是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統。其概念並不侷限於軌道,更不是指列車。高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上(含預留)、初期運營時速200公里以上的客運專線鐵路,並頒佈了相應的《高速鐵路設計規範》檔案。
列車,即成列的車組,分為兩大型別,鐵路列車:即火車,這是一般形態。公路列車:即組列式汽車、汽車組列、公路車組體,有澳大利亞的礦山運輸車組,有中國的智軌列車。
1、高鐵有輻射的。
2、高鐵輸電器產生的電磁場主要是工頻電磁場,其實就是電磁輻射,它來自於輸變電系統、電動機的磁體。這種電磁輻射本身對人體的危害就不大,相比電離輻射、微波等輻射,其影響簡直是微乎其微。而且這種輻射有一個特性,就是會被金屬遮蔽掉,不能穿透金屬材料。我們知道,所有火車車體都是金屬的,是一個基本封閉的金屬盒子,因此電磁輻射進去的就更少了。鐵路部門對高鐵動車車廂、司機室常年進行系統監測,其電場、磁場強度均符合國家相關標準,不會影響乘車人的身體健康。可以這樣說,高鐵的所謂輻射對人體幾乎沒有任何可測量的傷害。
高鐵有輻射。但對人體無影響,有電的地方就有輻射,普通火車、地鐵都有輻射、手機、剃鬚刀有輻射,太陽光也有輻射。只要輻射在一個安全值內,不會對人產生影響。
輻射安全值是多少:國際非電離輻射防護委員會規定,高鐵產生的磁場輻射的安全標準為100微特斯拉(磁感應強度單位)以下,電場輻射的安全標準為5千伏/米以下。
鐵路總公司北京局集團公司的專業人員曾經專門對高鐵車廂中的電場輻射進行測量,並公開測量資料,即不同車型的一等車廂、二等車廂、車廂連線處、駕駛室等位置,電場輻射值分佈在0.011到0.021千伏/米的範圍內。很明顯,中國高鐵的電磁輻射量遠遠低於國際標準,這個輻射值根本不可能對人體造成傷害。
執行中的高鐵產生的是低頻電磁輻射,屬於非電離輻射,與高能量射線風馬牛不相及。