高鐵有輻射嗎

　　1、高鐵有輻射的。

　　2、高鐵輸電器產生的電磁場主要是工頻電磁場，其實就是電磁輻射，它來自於輸變電系統、電動機的磁體。這種電磁輻射本身對人體的危害就不大，相比電離輻射、微波等輻射，其影響簡直是微乎其微。而且這種輻射有一個特性，就是會被金屬遮蔽掉，不能穿透金屬材料。我們知道，所有火車車體都是金屬的，是一個基本封閉的金屬盒子，因此電磁輻射進去的就更少了。鐵路部門對高鐵動車車廂、司機室常年進行系統監測，其電場、磁場強度均符合國家相關標準，不會影響乘車人的身體健康。可以這樣說，高鐵的所謂輻射對人體幾乎沒有任何可測量的傷害。

　　高鐵有輻射。但對人體無影響，有電的地方就有輻射，普通火車、地鐵都有輻射、手機、剃鬚刀有輻射，太陽光也有輻射。只要輻射在一個安全值內，不會對人產生影響。

　　輻射安全值是多少：國際非電離輻射防護委員會規定，高鐵產生的磁場輻射的安全標準為100微特斯拉（磁感應強度單位）以下，電場輻射的安全標準為5千伏/米以下。

　　鐵路總公司北京局集團公司的專業人員曾經專門對高鐵車廂中的電場輻射進行測量，並公開測量資料，即不同車型的一等車廂、二等車廂、車廂連線處、駕駛室等位置，電場輻射值分佈在0.011到0.021千伏/米的範圍內。很明顯，中國高鐵的電磁輻射量遠遠低於國際標準，這個輻射值根本不可能對人體造成傷害。

　　執行中的高鐵產生的是低頻電磁輻射，屬於非電離輻射，與高能量射線風馬牛不相及。

　　坐高鐵有輻射，我國於1988年頒佈了國家標準GB8702-88《電磁輻射防護規定》。該規定中防護限值的適用頻率範圍為100kHz~300GHz。

　　高速鐵路在不同國家不同時代有不同規定。中國國家鐵路局的定義為：新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車，初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路。特點：新建的，時速不低於250及客專性。區別：歐洲早期組織即國際鐵路聯盟1962年把舊線改造時速達200公里、新建時速達250~300公里的定為高鐵；1985年日內瓦協議做出新規定：新建客貨共線型高鐵時速為250公里以上，新建客運專線型高鐵時速為350公里以上。