高鐵的燃料是什麼

　　動車和高鐵的能耗都比較低，是利用電力進行牽引前進的，不需要消耗石油等任何液體燃料。動車的全稱是動力車輛，是指軌道交通系統中裝有動力裝置的車輛，包括機車和動力車廂兩大類。動車裝配有驅動車輪，而與之相對應的無驅動裝置車輛就是拖車。列車要能在軌道上正常執行，就必須有動車為整列火車提供足夠牽引力，但可以不掛沒有動力的拖車。

　　高鐵動車是用是用電力驅動的，用電力驅動具有很多優勢，比如：一次載客數量大，無汙染，動力足等。所以不止高鐵，就是一些速度比較高的列車也都是採用的電力驅動方式。在乘座高鐵的時候可能沒有注意到，其實高鐵沿途都有高架電線，這些都是高壓線電網，專門用來給高鐵等列車供電的。高鐵在執行的時候，是透過高鐵上的受電弓，接觸高壓線獲得的電源進行電力供應的。

　　高鐵不需要燃料，高鐵是用電力驅動的，與傳統內燃機驅動方式相比，電力驅動具有無汙染、載客量大、動力/重量比大等優點。因此，世界上大多數高速列車都採用電力驅動方式，即透過鐵路沿線的架空高壓線電網（我國都採用工頻單相2.5千伏電壓）對列車供電方式。各國高鐵基本採用交流電作為高鐵列車的牽引網路的電流制式。從電路角度來看，高鐵採取AT（自耦變壓器）供電方式。高鐵能夠跑起來，依靠的是牽引供電系統給高速列車提供電力。牽引供電為電力系統的一級負荷，但德國是例外，德國高鐵電網有獨立於德國國家電網。安裝在列車車頂沿著高壓線滑動獲取電能的裝置叫受電弓。