高鐵站臺是什麼意思怎麼看

　　1、高鐵站臺是指進入火車站後方便旅客上火車的一段與高鐵車門踏步平行的平臺，車站內高於路面的平臺，供上下乘客及裝卸貨物。從物流角度看，站臺是線路與倉庫的連線點，是倉庫進出貨的必經之路。

　　2、站臺的作用是車輛停靠處、裝卸貨物處、暫存處。利用站臺能方便的將貨物裝進車輛中或者從車輛中取出，實現物流網路中線與結點的限界轉運。側式站臺可以有效地導致雙向客流衝擊，在高架車站裡，施工難度也相對較小。還有一種情況，就是如果盾構時採用的大型盾構機，隧道需要容納雙向通行的列車時，需要採用側式站臺。或者此車站為預留車站，後期建設時通常會建設成側式站臺。

　　高鐵站臺是指進入火車站後方便旅客上火車的一段與高鐵車門踏步平行的平臺，車站內高於路面的平臺，供上下乘客及裝卸貨物。從物流角度看，站臺是線路與倉庫的連線點，是倉庫進出貨的必經之路。

　　站臺的作用是車輛停靠處、裝卸貨物處、暫存處。利用站臺能方便的將貨物裝進車輛中或者從車輛中取出，實現物流網路中線與結點的限界轉運。側式站臺可以有效地導致雙向客流衝擊，在高架車站裡，施工難度也相對較小。還有一種情況，就是如果盾構時採用的大型盾構機，隧道需要容納雙向通行的列車時，需要採用側式站臺。或者此車站為預留車站，後期建設時通常會建設成側式站臺。

　　1、藍色代表16節長編組正編，黃色代表16節長編組反編，綠色代表8節編組正編，紫色代表8節編組反編。大多數動車車次為單號的時候，1車一般是車頭方向，8車/16車是車尾方向，雙號的時候反過來，所以有正反編的說法，但也有不同的情況。

　　2、由於車站每天來往的列車較多，一個站臺往往會接發不同方向的列車，由於方向不同車廂排序自然也就不同啦。同時，在客流高峰期，前往某些方向的旅客較多，鐵路部門會將動車組重聯(16節車廂)，這樣一來，列車編組既有8節又有16節的，自然站臺上的“地標”位置也就發生了變化。為了區分不同的編組，就不得不貼上各種顏色的地標以示區別。大家檢票進站時，抬頭看一看檢票口上方的螢幕，就能看到車次後面標註了該趟列車對應的地標顏色，按照相應的地標顏色到站臺上找到自己車票上對應的車廂號排隊候車就可以啦。