每個動車組只有16個特等座，動車兩端各有8個，其距離高鐵司機的駕駛室最近，由於空間相對獨立、更加安靜，一排3個人，因此其相當於客機中的頭等艙。特等座區域也被叫做觀光區，只需按一下按鈕，即可讓玻璃上的水霧瞬間消失，變成透明，能清楚地看到駕駛室內場景和高鐵行駛正前方的景色，像自己在開車一樣，座旁有一個縫隙，拉一下里面的把手，就能看見一盞檯燈，方便閱讀，每個車廂都配有平板電腦和座椅180°旋轉系統，為乘客提供便利服務。
高鐵是當代很多人都會選擇的一種交通工具，那麼高鐵組合座到底是什麼意思呢？實際上，高鐵組合座高鐵當中的座位並非是每個人有自己的區域，而是進行組合排列的，作為區域是兩個座位一組或者是三個座位為一組進行排列的。一般來說A、B、C這三個座位是三個座位進行排列的，而D、F座位是兩個座位進行排列的，所以說在選擇高鐵座位的時候需要根據座位的排列進行選擇適合自己的座位。另外，高鐵當中的一等座與二等座也是不一樣的，一等座的座位相對於二等座的座位要舒適的多，所佔區域也大一些。
1、實際上，高鐵組合座高鐵當中的座位並非是每個人有自己的區域，而是進行組合排列的，作為區域是兩個座位一組或者是三個座位為一組進行排列的。
2、一般來說A、B、C這三個座位是三個座位進行排列的，而D、F座位是兩個座位進行排列的，所以說在選擇高鐵座位的時候需要根據座位的排列進行選擇適合自己的座位。另外，高鐵當中的一等座與二等座也是不一樣的，一等座的座位相對於二等座的座位要舒適的多，所佔區域也大一些。
高鐵二等座每百公里價格大約為40元。
座位排列是：每排5人，座位是2+3，中間是過道，且座位較窄、排距較小。
一等座每百公里價格大約為70元。
高鐵一等座的座位排列是：
每排4人，座位是2+2，中間是過道，且座位寬大、排距較大;
高鐵一等座和二等座的區別其實不是很大。只是位置坐的不一樣 ...
1、高鐵二等座是中國國家鐵路客運列車座位等級中的一種型別，全部設定在國鐵線上運營的動車組車廂內，因此又被稱為動車（組）二等座。
2、二等座只配置在國鐵動車組中，包括高速動車組（G車次）、普通動車組（D車次）、城際動車組（C車次）和市域動車組（S車次）。大多數動車組車型裡的二等座從材料要求上達到了軟座的 ...
A、F都代表靠窗座席，B代表中間位置，C、D代表靠走廊座席。高鐵一般有三個坐席，分別是二等座、一等座和商務座，其中二等座一排五個座位，座位分佈為“3+2”的形式；一等座一排四個座位，座位分佈為“2+2”的形式；商務座一排三個座位，座位分佈為“2+1”的形式。 ...
在乘客座位扶手（可能在左側或右側）上面有兩個圓形按鈕，按下其中一個的同時身體向後靠，靠背就會隨之傾斜，當需要讓其恢復原狀時，同樣按住這個按鈕，但身體別向後靠，靠背即可恢復原樣。
動車、全稱動力車輛，是指軌道交通系統中裝有動力裝置的車輛，包括機車和動力車廂兩大類。動車裝配有驅動車輪，而與之相對應地無驅動 ...
1、如果在乘坐高鐵的時候先購買了一等座的車票的話，是可以在上車之後補二等座的車票的。
2、只需要在一等座車票的行程到達終點之後，再前往所購買二等座車票的位置繼續乘車就可以了。
3、需要注意的是，要在上車後的二十分鐘以內就要聯絡工作人員完成補票的工作，不然就會被當作無票處理，這樣的話所需要支付的費用 ...
高鐵一等座電源插座的位置比較好找，設定也要比二等座更密一些，多在座椅扶手的前方或座椅下方這兩個位置。一等座人少清靜，座位相比二等座更柔軟舒適，並且部分高鐵的一等座會提供免費的飲品和小食品。高速鐵路，簡稱高鐵，是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統。其概念並不侷限於軌道，更不是指列車。高鐵在不同 ...
1、高鐵商務座待遇好。
2、一般來說，高鐵商務座待遇是很好的，商務座坐的都是VIP的座椅，可以調節到半躺平躺的狀態，也可以無極調節，同時還可以在斷電的情況下實現手動復位。
3、高鐵商務座當我們坐著的時候可使用茶桌，自己可以調節座椅的姿態，並且還可以使用閱讀燈以及影視系統。同時座位上還設定了呼喚按鈕 ...