魅族16xs有線性馬達嗎

　　1、魅族16Xs這次取消了傳統的雙揚聲器和線性馬達等賣點，魅族16xs沒有線性馬達，而是採用的轉子馬達。

　　2、目前手機裡面的馬達大致分為兩類，一類是ERM偏心轉子馬達，所謂的轉子馬達，就類似於四驅車上見到的那種馬達。和傳統形式馬達的原理相同，利用電磁感應，用電流導致的磁場驅動轉子旋轉產生振動。轉子馬達的啟動反應慢和剎車敏感程度弱，給人的感覺不乾脆。而且振動無方向性，體積尤其是厚度難以控制。

　　1、魅族16Xs這次取消了傳統的雙揚聲器和線性馬達等賣點，魅族16xs沒有線性馬達，而是採用的轉子馬達。

　　2、目前手機裡面的馬達大致分為兩類，一類是ERM偏心轉子馬達，所謂的轉子馬達，就類似於四驅車上見到的那種馬達。和傳統形式馬達的原理相同，利用電磁感應，用電流導致的磁場驅動轉子旋轉產生振動。轉子馬達的啟動反應慢和剎車敏感程度弱，給人的感覺不乾脆。而且振動無方向性，體積尤其是厚度難以控制。

　　魅族16xs沒有nfc。

　　魅族16Xs上的這塊6.2英寸AMOLED全面屏採用了非異形等邊對稱設計，沒有跟風采用時下的異形屏、打孔屏，雖然90.29%的屏佔比並不極致，但配合面板大麴率倒角和等邊對稱帶來的美感，依舊還是魅族那份“一股清流”的視覺觀感。螢幕顯示效果和下巴都線上。根據魅族官方說法，這塊螢幕與魅族16s一樣同樣與三星深度合作最佳化，色域高達103%NTSC水平，色彩偏移指數也僅為1.5。在護眼方面，魅族16Xs通過了德國VDE的安全護眼認證，螢幕發出的有害藍光更少。另外，這塊螢幕也搭載了螢幕指紋設計。而來到背面，魅族16Xs採用了2.5D曲面玻璃材質，三攝模組放置在機身的左上方，整體設計比較簡單低調，細看之下騎士黑配色的背板帶有紋理設計。