1、從鳥的身體結構來看，它的身體呈流線型，在空中飛時可以減少空氣對它的阻力；
2、鳥被覆羽毛，翅和尾部的羽毛為振羽，打開面積增大，可以利用氣流來保持飛行的高度和速度；
3、鳥的骨骼是一個堅固的整體，並且骨很薄、中空，減輕了骨的重量，同時，鳥類沒有儲存尿液的膀胱，而且直腸很短，產生糞便後即刻排出體外，為的是減輕體重，有利飛行；
4、胸肌發達，有利於鳥振翅飛翔；
5、鳥的肺有特殊的結構即氣囊，它的呼吸方式是雙呼吸，吸一次氣，氣體可以在肺部進行兩次交換，增大了氧的供應，因為鳥的飛行需要消耗能量，所以增加了氧的供應，有利於鳥的飛行。
火箭是靠火箭發動機向前推進的 ，火箭發動機點火以後 推進劑 液體的或固體的燃燒劑加氧化劑 在發動機的燃燒室裡燃燒 產生大量高壓燃氣 高壓燃氣從發動機噴管高速噴出 所產生的對燃燒室 也就是對火箭 的反作用力 。就使火箭沿燃氣噴射的反方向前進 ，火箭推進原理依據的是牛頓第三律 作用力和反作用力大小相等 ，方向相反 一個紮緊的充滿空氣的氣球一旦鬆開 空氣就從氣球內往外噴 ，氣球則沿反方向飛出 固體推進劑 ，從底層向頂層或從內層向外層快速燃燒 液體推進劑， 用高壓氣體對燃燒劑與氧化劑貯箱增壓 然後用渦輪泵將燃燒劑與氧化劑輸進燃燒室 推進劑的能量在發動機內轉化為燃氣的動能 形成高速氣流噴出 產生推力。 推力是表示火箭發動機效能的主要引數之一， 它是推進劑在推力室中燃燒產和的高溫燃氣經過噴管高速噴射而產生的反作用力 推力是直接作用在推力室內外表面上的力的合力 。
1、這是因為宇航員乘坐宇宙飛船進入太空而飛上太空的。
2、宇航員，或稱航天員，全稱宇宙航天員，則指以太空飛行為職業或進行過太空飛行的人。確定太空飛行的標準則沒有完全統一。 在美國，以旅行高度超過海拔80公里（50英里）的人被稱為宇航員（astronaut）。國際航空聯合會（FAI）定義的宇宙飛行則需超過100公里。到2004年4月18日為止，按照美國的定義共計440人，在太空裡度過了一共27,082個全體乘員天（crew-day，美國的定義），在太空中散步共享了98個全體乘員天。在國際航空聯合會的定義下，只有434人符合資格。進入太空的宇航員來自至少32個國家。在香港及東南亞，航天員亦稱太空人。截至2013年，全世界僅有前蘇聯/俄羅斯、美國、中國三個國家擁有發射載人航天任務的能力。其他國家的宇航員都需要與以上三國合作來完成載人航天任務。自1961年人類首次飛天以來，共有來自38個國家的宇航員先後飛天。
3、名稱由來
約定俗成的，被俄羅斯航空及航天局僱傭的宇航員或前蘇聯的宇航員都被稱為“космонавт”，其英文版本為Cosmonaut。“космонавт”來自希臘語單詞“kosmos”（代表“全宇宙”）和“nautes”（代表“船員”）。事實上，“cosmonaut”和“astronaut”意義相同，選擇所使用詞語的原則常常是政治因素。1995年3月14日，宇航員諾曼·薩伽德成為首位乘坐俄羅斯發射的航天器上太空的美國人，可以認為在此過程中，他成為首位美國“cosmonaut”。
4、據稱，馬來西亞的趙裡昱（Chiew Lee Yih）在1998年3月創造了“Taikonaut”（太空人）一英文詞，並首先在某個網路科技論壇裡使用。差不多同時，陳藍（Chen Lan，音）在其“Go Taikonaut”的網頁裡使用它。這個詞普遍被西方媒體用來稱呼中國的太空人。“Taikonaut”由“太空”的漢語拼音“tài kōng”和“船員”的英文縮寫“naut”（或“航行者”的希臘文“naus”，“宇航員”的英文“Astronaut”刪節組成。但在中國官方所釋出的稿件中，多半堅持使用更帶技術性的名詞“航天員”（astronaut），意思為“太空航行者”。