黃河在山東省依次經過菏澤、濟寧、泰安、聊城、濟南、德州、濱州、淄博、東營9個城市。最後流入渤海。流域降水量小,以旱地農業為主,冬幹春旱,降水集中在夏秋七八月份。
黃河中上游以山地為主,中下游以平原、丘陵為主。由於河流中段流經中國黃土高原地區,因此夾帶了大量的泥沙,所以它也被稱為世界上含沙量最多的河流。但是在中國歷史上,黃河下游的改道給人類文明帶來了巨大的影響。
黃河在山東省依次經過菏澤、濟寧、泰安、聊城、濟南、德州、濱州、淄博、東營9個城市。最後流入渤海。流域降水量小,以旱地農業為主,冬幹春旱,降水集中在夏秋七八月份。
黃河中上游以山地為主,中下游以平原、丘陵為主。由於河流中段流經中國黃土高原地區,因此夾帶了大量的泥沙,所以它也被稱為世界上含沙量最多的河流。但是在中國歷史上,黃河下游的改道給人類文明帶來了巨大的影響。
京廣線經過廣州、保定、石家莊、邢臺、邯鄲、安陽、鶴壁、新鄉、鄭州、長沙、株洲、衡陽、郴州、韶關市、許昌、漯河、駐馬店、信陽、隨州市、孝感市、武漢、咸寧、赤壁、岳陽市、北京市、涿州、高碑店。
京廣鐵路(Beijing-Guangzhou Railway),簡稱“京廣線”,是中國境內一條連線北京市與廣州市的國家Ⅰ級客貨共線鐵路;線路呈南北走向,串聯中國華北、華中和華南地區,為中國三橫五縱幹線鐵路網的一縱。京廣鐵路的前身是京漢鐵路與粵漢鐵路,分期分段建設運營。清光緒三十二年(1906年4月1日),京漢鐵路建成通車;民國二十五年(1936年9月1日),粵漢鐵路建成通車;1957年10月15日,武漢長江大橋建成投入使用,原京漢鐵路與粵漢鐵路合併成京廣鐵路
京珠高速公路,現名京港澳高速公路,中國國家高速公路網編號:G4。京港澳高速是一條首都放射型國家高速,是連線北京和廣州、珠海、香港、澳門等南部重要城市的高速公路,為中國的南北交通大動脈,全長約2285公里。北京段開工時間1986年4月,1993年11月建設完成。各個路段車道不一,最少車道路段雙向4車道佈置。途經北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東等省市,沿線經過的主要城市自北至南有:北京、保定、石家莊、邢臺、邯鄲、安陽、鶴壁、新鄉、鄭州、許昌、漯河、駐馬店、信陽、孝感、武漢、咸寧、岳陽、長沙、湘潭、株洲、衡陽、耒陽、郴州、韶關、英德、廣州、深圳、香港、澳門等。