黃石站和黃石北站區別

　　建造歷史不一樣、車站位置不一樣、建築模式不一樣。

　　1、建造歷史不一樣：黃石北站是2014年6月18日投入運營。2019年黃石北站實施改擴建工程。2003年11月黃石站開工修建。2005年9月28日黃石站正式開通運營。

　　2、車站位置不一樣：黃石北站在湖北省黃石市下陸區團城山區大泉路與伍家洪大道交匯處。黃石站在湖北省黃石市大冶市羅橋開發區金橋大道。

　　3、建築模式不一樣：黃石北站主體幕牆體塑造出大氣、雄壯、立體感強烈的現代效果；簡練的金屬屋頂蓋呈幾何切割狀，具有向外伸展的動勢。黃石站建築形式為框架結構，建築總面積23795平米，為雙層站房，外型呈軸線型藝術對稱佈局。

　　邵陽高鐵站和邵陽北高鐵站是同一個地方，邵陽高鐵站的名字就叫邵陽北站。站址在湖南省邵陽市新邵縣坪上鎮，為滬昆高鐵線上的車站，隸屬廣州鐵路（集團）公司管轄。距洛湛鐵路邵陽站直線距離約36.5公里。站房佔地二萬平米，規模為地級站。車站於2014年12月16日通車。

　　來站交通：邵坪高速公路連線邵陽北站和邵陽市區（距離35公里），開通後從隆回縣周圍出發行車20多分鐘，從邵陽市政府周圍及從邵東西站出發是行車35分鐘左右。邵陽北站距冷水江市區僅24公里，婁新高速金竹山互通樞紐通車後，從邵陽北站至冷水江市區僅需20餘分鐘。

　　1、面積不同：高郵站綜合客運中心總佔地面積246988.47平方米，總建築面積81031.41平方米。高郵北站站房總建築面積2000平方米，站房主體一層長81米、寬22.7米，建築高度為15米。

　　2、位置不同：高郵站位於江蘇省揚州市高郵市東部新城海潮路南側，是中國鐵路上海局集團有限公司新長車務段管轄的鐵路車站，也是連鎮高速鐵路的中間站。高郵北站位於江蘇省高郵市界首鎮龍翔村，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的鐵路車站，也是連鎮高鐵的一座區段站。