黃線虛線一般不可以壓，只要被攝像頭拍到了，就按逆行違法處理，一般會罰款200，扣3分。雙黃線的虛線，一般只會劃單條虛線。例如紅綠燈前，最左側車道，雙黃線，有一根畫了虛線，另一根還是實線。
1、壓、越單黃實線的行為將被處以罰款200元、記3分的處罰。黃色單、雙實線用來區分不同方向的車道，一般畫在馬路正中間，車道多的路面上就是雙黃線，車道少的路面上則用單黃線。
2、而無論單黃線還是雙黃線，均嚴格禁止車輛跨越，因此壓線行駛、超車或者掉頭等都是不允許的。
根據情況而定。黃線分為實線和虛線。實線不可以壓線，虛線可以。黃色實線分為單黃線和雙黃線。黃色實線用來區分不同方向的車道，一般畫在馬路正中間，車道多的路面上就是雙黃線，車道少的路面上則用單黃線。而無論單黃線還是雙黃線，均嚴格禁止車輛跨越，因此壓線行駛、超車或者掉頭等都不允許。而黃虛線可以在保證安全的情況下超車或掉頭，因此在安全的情況下可以壓線行駛。
通常道路上的標線都以白色居多，其中白色虛線是分隔同向行駛的車道，可以進行越線變道等操作；而白色實線則不允許越線行駛，常常作為白色虛線的延長線在交叉路口前出現，或是分隔路邊的停車區域。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十五條：機動車在道路上行駛不得超過限速標誌、標線標明的速度。在沒有限速標誌、標線的道路上，機動車不得超過下列最高行駛速度：同方向只有１條機動車道的道路，城市道路為每小時５０公里。根據該規定若此處沒有限速標誌則最高行駛速度為每小時５０公里。
在公路上行駛時不能壓黃線掉頭。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》相關規定：單黃線或雙黃線，只要是實線，車輛行駛中嚴都禁跨越，比如超車、轉彎、掉頭等。行車時沒有特別情況不能越線。車輛越實線雙黃線掉頭屬於違反禁止標線交通違法，將被處以200元的罰款並扣3分，若發生交通事故還要承擔主要責任。 ...
壓對面黃線要扣分，黃線是不能壓的。單、雙黃實線都屬於禁止標線，行駛過程中壓線、越線都屬於違法。交叉路口不按導向標線行駛在相應的車道；不允許調頭的路段掉頭；禁止左轉彎的禁止標線即地上的黃實線（路中間分隔帶禁止越過）和黃色大叉（代表禁止停車），壓上去即違反禁止標線指示。 ...
什麼是導流線？路上看到白色的“V”形實線區，那就是導流線了，導流線的作用主要是讓每一輛車都能夠按照規定車道行駛，起到管制、引導、警示交通的作用，從而減少交通事故的發生。
導流線區域往往是高速公路違停頻發區，很多的架勢員認為導流線就是提供給機動車輛臨時停車的，從而有人停在上面打電話或者休息等等，這樣的情 ...
1、單黃線不可以掉頭，單黃線只要是實線，就嚴禁跨越的，比如超車、轉彎、掉頭等。行車時沒有特別情況就不應該越線。
2、單黃線只要是虛線，就可以在保證安全的情況下超車或掉頭，單黃線做為中心分道線，用來區分上下行。黃色虛線在行駛中可以臨時超越借道行駛；實線則應視為一堵牆，絕對禁止超越。雙向四車道以上的劃雙黃 ...
右轉彎網狀線可以壓。網狀線上只要不停在那裡就沒有問題。網狀線即路面黃色網狀線表示嚴格禁止一切車輛長時或臨時停車，是確保車輛進出時不致被門前擁堵車輛堵住的措施。當黃色網狀線前方有車輛停駛時，後車必須在黃色網狀線外等候，直到確認黃色網狀線前方有足夠空間停駛本車時，方可駛過黃色網狀線。 ...
右轉網狀線不可以壓，右轉網狀線是導流線。導流線是不能壓線行駛的，網狀線必須等到確保能通過後方可壓線透過。為規範車輛在路段、交叉口和出人口處按規定的路線行駛，通常採用導流線來警告駕駛員不得壓線或越線行駛。路面黃色網狀線表示嚴格禁止一切車輛長時或臨時停車，防止交通阻塞。 ...
禁止長時停車。黃色實線表示禁止停放車輛，黃色虛線表示禁止長時間停車。
路緣石是設在路面與其它構造物之間的標石。在城市道路的分隔帶與路面之間、人行道與路面之間一般都需設路緣石，在公路的中央分隔帶邊緣、行車道右側邊緣或路肩外側邊緣常需設路緣石。 ...