導語：黑匣子其實是3類器件的統稱，一是數字飛行資料記錄儀，二是艙聲錄音器，三是緊急定位發射機。最近有些朋友來諮詢小編，黑匣子在海底能找到嗎？黑匣子在海底可以找得到嗎？下面小編和大家分享一下，希望可以幫助到有需要的朋友。
黑匣子在海底能找到嗎
在海底能找到。黑匣子總共為兩條系統，一套為記錄飛行資料的飛行資料記錄儀，另一套為記錄機組通話的話音記錄儀。一般飛行資料記錄儀在機尾，話音記錄儀在駕駛艙上部。而這兩套記錄儀上，都附加有水下定位信標機。如果飛機落入水中，兩套水下定位信標機就會自動開啟，以27.5千赫茲的頻率傳送聲音訊號。
如何搜尋水下的黑匣子？
攜帶有水下定位信標機的黑匣子入水後，就會自動發動27.5千赫茲的音訊訊號，時間約為1個月。對於搜尋一個水下會發送聲音訊號的黑匣子，其實就和搜尋一艘潛艇類似——需要使用被動聲納。透過精密的被動聲納，確定聲源位置，然後再派出水下機器人，回收黑匣子。
以此次美國海軍攜帶的TPL-25拖拽式定位機為例，該系統是美國海軍主要的黑匣子水下定位儀器之一。它實際上就是一個被動定位聲納。按照美國海軍的公表資料，TPL-25可搜尋6000米深度的目標，接收音訊範圍為3千赫茲到50千赫茲，拖拽航速為1-5節。
水下搜尋黑匣子容易麼？
雖然有聲波定位和精密被動聲納，但是在水下定位黑匣子，仍然是一件相當有難度的事情。
TPL-25拖拽式定位儀的拖拽速度很慢，最快不能超過5節，也就是9.26公里/小時，比一個人騎腳踏車還要慢不少。面對幾十萬平方公里的搜尋海區，還有有限的搜尋時間(MH-370的水下定位信標可能還能工作兩週)，如果只動員一艘艦艇進行搜尋，基本就是不可能的任務。
為什麼要用聲波傳遞訊號？
無線電波最大的弱點是在海水中傳遞衰減巨大，而且波長越小，衰減最大。不過，哪怕是低頻無線電波，在海水中每傳遞3米，其電波幅值就會衰減到原來的10分之1，如果黑匣子沉入水下，依靠無線電傳送訊號——那麼你永遠也找不到黑匣子了。
但是，聲音在水中的特性就截然不同了———海水對聲波的吸收要遠遠小於對光波和電磁波的吸收。比如，100分貝，聲頻在10千赫的聲波，在海水中的遞減為0.95分貝每公里。相比於電磁波，要強很多。另外，在水中，聲音的速度也傳遞的更快，一般來說在1500米每秒左右，當然傳遞中還會受到水壓，溫度，鹽分的影響，速度會快或慢一點。
黑匣子真的百分之百可靠嗎？
“黑匣子”的作用看起來似乎很理想，但實際上在許多事故中並不能完全達到預期目的。主要原因是“黑匣子”的科技水平還有一定的侷限性。如有的記錄儀記錄的引數不足，有的防護裝置的防護功能還不夠可靠，致使記錄下來資料不能妥善儲存，因此“黑匣子”有待於不斷完善提高。
此外，由於新型飛機採用了現代的數字式電子系統或以電子顯示代替傳統的儀表座艙顯示，因此許多事故證據就難以獲得，而且還會遭到來自這些新軟體的干擾。例如由於飛行管理系統發生故障而造成的事故，傳統的“黑匣子”對它無法記錄。對採用數字式電子裝置的現代飛機顯示需要增加一些規定引數。比如一架裝有數字式資料匯流排的飛機，看起來似乎很適合於將資料直接輸入數字式飛行資料記錄儀。但事實上這對試飛儀器來說是可行的，而對數字式飛機資料記錄儀往往行不通，因此還需要改變總線上的資料格式，以適應記錄儀器的要求。還有，裝有多重數字資料匯流排的飛機必須考慮系統完整性。這些問題的克服，應在飛機的設計製造開始就予以解決。
用發展的眼光來看，艙音記錄儀應具有更寬的頻率特性，提供更多的時間，並將記錄的保持時間儘量延長。