黑匣子為什麼不是黑色

　　導語：當空難不幸發生之後，我們總會在媒體上看到這麼一個詞，這就是黑匣子。那麼，黑匣子什麼時候開始工作？黑匣子什麼時候出現的？黑匣子是黑色的嗎？下面是小編精心準備的內容希望對大家有所幫助！

　　黑匣子什麼時候啟動

　　黑匣子一旦監測到飛機引數出現異常，它就會迅速進入工作狀態。但如果黑匣子監測不到異常，它就不會進入工作狀態，繼續沉睡。黑匣子只記錄飛機失事前30分鐘內容，而且是飛行員語言內容。而並非什麼都記錄。

　　1953年的3月17日，墨爾本航空研究實驗室的科學家David Warren為航空界帶來了“改變遊戲規則”的發明——世界上第一個“黑匣子”。在黑匣子發明以來不到60年的時間裡，它已經從一個單獨的新發明演變成了廣泛應用於各個航空裝置的重要技術支援。

　　David Warren在一次空難中失去了父親，從此開始關注航天事業。到20世紀50年代，世界上第一架噴氣式商用飛機與彗星相撞墜毀，David著手調查此事，一個想法在他腦中閃現：如果有一種東西能夠記錄飛機失事前的最後時刻，那麼一定能為事故原因提供有價值的資訊。

　　1953年，David製作出了第一個黑匣子模型，可以連續儲存飛行儀表資料和長達四小時的語音記錄。在接下來的幾年裡，David與團隊成員Kenneth Fraser，Lane Sear和Boster博士一起開發黑匣子專案，並於1957年製造出第一個標準模型。很快，這個專案就受到了英國航空部長Robert Hardingham爵士的重視。英國航空部宣佈，不久的將來，在飛機上安裝黑匣子將成為強制性規定。

　　黑匣子不黑

　　黑匣子的學名叫做“飛行記錄儀”，主要功能是記錄飛機在飛行過程中產生的各種跟飛行有關的資訊。而黑匣子只是它的小名，之所以叫黑匣子，這裡需要解釋一下：

　　在1954年的時候，有人提出來需要記錄飛機駕駛室裡面的聲音資料，一旦飛機發生故障之後，人們好根據這些資訊來判斷事故發生的原因。這麼一個想法被提出的時候，飛機上所有的電子裝置都被存放在一個個大小統一的黑盒子裡面，而聲音記錄儀器就放在其中最堅固的那個黑盒子裡面。

　　僅僅在三年後，1957年，美國民航局就規定，9噸以上的飛機都需要安裝這樣的聲音記錄儀，但是很快，人們就發現黑色的盒子不利於人們在事故後尋找這個儀器，所以乾脆把黑盒子刷成了亮紅色，甚至於還貼上了反光片，但是黑匣子的說法還是沿用了下來，這也是為什麼黑匣子不黑的原因。

　　黑匣子的由來

　　20多年前，挪威上空一架軍用飛機發生爆炸，飛機墜毀，飛行員身亡。挪威當局趕到出事現場，從飛機殘骸和飛行員的屍體中，辨認出這是一架某大國的軍用偵察機。挪威向某大國提出抗議，某大國矢口否認。後來，挪威找到了飛機上的黑匣子，從黑匣子記錄的資料進行分析，揭露了真相。某大國在鐵的證據面前只好認錯。

　　黑匣子到底是什麼東西呢？實際上，“黑匣子”是俗名，它的真名很普通：飛行資料記錄儀。它是一種將飛機飛行的情況儲存下來的儀器，當以後需要了解飛行情況時，可以透過重放裝置把它們放出來。

　　在一個匣子裡，裝上磁記錄裝置，它可以實時地把飛行員說的話，飛行員機外通訊及飛行資料記錄下來。一般在飛機出事前30分鐘的各種資訊，它都可以保留下來。這樣，就為事後分析故障提供了方便。最早利用黑匣子的是軍用飛機。1908年，美國發生了第一起軍用飛機事故。以後，隨著飛行事故增加，迫切需要有一種研究事故原因的儀器。二戰時，飛行記錄儀正式在軍用飛機上使用。戰後，開始用到民航飛機上。早期的記錄方式比較落後，用的是機械記錄的方法，記錄在照相紙上。磁記錄方式發明後，才變得方便可靠了。

　　隨著MU5735飛機失事事件出現後，很多人都比較好奇到底是因為什麼，各種原因的猜測，但是最終解釋還是需要等找到黑匣子才能知道真相。那麼，黑匣子是什麼？黑匣子為啥叫黑匣子？一起來看看小編帶來的介紹吧！

　　黑匣子是什麼

　　“黑匣子”為橙紅色，正常情況下是兩個長約40釐米、寬與高分別約20釐米的長方體,每個重約20公斤到30公斤。商用飛機一般安裝兩個“黑匣子”,它們的名稱分別是“駕駛艙語音記錄器”和“飛行資料記錄器”

　　黑匣子為啥叫黑匣子

　　雖然飛行記錄儀被稱為“黑匣子”，但它的實際顏色是橘紅色以便於查詢。黑匣子的名字可以追溯到1954年，在駕駛艙內安裝錄音機的想法最早是在這一年提出的。當時，飛機上的所有電子儀器都被放置在一個大小形狀均一的黑色方形盒子裡。錄音機裝在最堅固的黑匣子裡。美國民航局（後來改組為聯邦航空局）在 1957 年強制要求所有重量超過 9.09 公噸的飛機必須配備這些增強型飛行記錄器。八年後，航空管理局決定將“黑匣子”漆成亮紅色或橘色，以便在發生飛機失事時，更容易找到醒目的“黑匣子”。

　　到了 1965 年，世界上幾乎每家航空公司都改用橘紅色飛行記錄儀，但仍然使用“黑匣子”這個名稱。一些黑匣子除了被塗成橙色外，還會貼上反光條，方便查詢，並寫有“FLIGHT RECORDER, DO NOT OPEN”（飛行記錄器，請勿開啟）。

　　為什麼黑匣子不配備衛星定位

　　要知道手機定位是給使用者看的，黑匣子即便能定位，也只有黑匣子自己知道自己的位置座標。而我們需要的是搜尋隊員知道黑匣子的位置，所以這種操作實屬多餘！

　　常見的手機定位，並不是手機給衛星發射訊號，手機也沒有那麼大的功率能給衛星發射訊號，都是被動接收衛星的訊號。

　　是為了便於人們搜尋。它被塗上了國際通用的警告色--鮮豔的桔黃色，被當作飛機飛行狀況“見證人”的黑匣子。其實並非是黑的，而是常呈橙黃色。因為它能幫助破解飛行事故（尤其是飛機在失事瞬間和失事前一段時間的飛行狀況）的秘密，因此叫“黑匣子”。每架飛機上，黑匣子通常有兩個，它們的學名分別叫“飛行資料記錄儀”和“機艙話音記錄器”。前者主要記錄飛機的各種飛行資料，包括飛行姿態、飛行軌跡、飛行速度、加速度、經緯度、航向以及作用在飛機上的各種外力，共約200多種資料，可保留20多小時的飛行引數。超過這個時間，資料記錄儀就自動吐故納新，舊資料被新資料覆蓋。