1、點火線圈的使用壽命一般都會在10萬公里甚至更長。
2、在發動機運轉時,點火線圈上經常有數萬伏的高壓脈衝電流,由於它長時間工作在高溫、多塵、振動的環境中,不可避免地會發生老化甚至破損,在正常情況下是每個汽缸配有一套點火線圈和火花塞。
3、點火線圈又叫高壓線圈,它的作用是把汽車裡的12伏低壓電升為1萬伏的高壓電,傳遞給火花塞,點燃混合氣,也即火花塞是能夠“產生火花”,點燃汽缸內混合氣體的那個零件。點火線圈由初級繞組、次級繞組和鐵芯等組成。
1、點火線圈的使用壽命一般都會在10萬公里甚至更長。
2、在發動機運轉時,點火線圈上經常有數萬伏的高壓脈衝電流,由於它長時間工作在高溫、多塵、振動的環境中,不可避免地會發生老化甚至破損,在正常情況下是每個汽缸配有一套點火線圈和火花塞。
3、點火線圈又叫高壓線圈,它的作用是把汽車裡的12伏低壓電升為1萬伏的高壓電,傳遞給火花塞,點燃混合氣,也即火花塞是能夠“產生火花”,點燃汽缸內混合氣體的那個零件。點火線圈由初級繞組、次級繞組和鐵芯等組成。
1、點火線圈的使用壽命一般都會在10萬公里甚至更長。
2、在發動機運轉時,點火線圈上經常有數萬伏的高壓脈衝電流,由於它長時間工作在高溫、多塵、振動的環境中,不可避免地會發生老化甚至破損,在正常情況下是每個汽缸配有一套點火線圈和火花塞。
3、點火線圈又叫高壓線圈,它的作用是把汽車裡的12伏低壓電升為1萬伏的高壓電,傳遞給火花塞,點燃混合氣,也即火花塞是能夠“產生火花”,點燃汽缸內混合氣體的那個零件。點火線圈由初級繞組、次級繞組和鐵芯等組成。
1、一般10萬公里就要更換一次點火線圈。在發動機運轉時,點火線圈上經常有數萬伏的高壓脈衝電流,由於它長時間在高溫、多塵、振動的環境中工作,不可避免地會產生老化甚至破損,如果不及時更換就會對發動機的工作效能產生影響。不過我們所說的10萬公里並不是固定的更換週期,通常只要點火線圈能工作正常,且表面沒明顯老化就無需更換。
2、判斷點火線圈老化最簡單的方法就是打開發動機艙,直接觀察點火線圈有無溢膠、爆裂、連線管、高壓嘴燒蝕的症狀。如果想知道車輛上的點火線圈是否工作正常,有一個無需到比較簡單和實用的方法:在車輛工作一段時間後用手握住火線圈,若能握住,就表明正常,若握不住(燙手)就表明有故障了,一般是內部短路。
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