齒輪公法線是在加工過程中由於各種誤差累積,單齒檢測精度不能用。在二齒輪齧合時。理論上把分度圓直徑相切處稱節圓.。在該處單齒的齒厚度稱弦齒厚，是檢測齒輪精度方法之一，但是在加工過程中由於各種誤差累積，單齒檢測精度不能保證，而同時採用在節圓處檢測多齒間距,稱公法線長度。
1、公法線W，W=（k×π×m + S + m×Z×0.014904384）÷ cos20 。其中m是齒輪模數；S是齒輪齒厚。注意齒厚S，是圖紙表明的最大齒厚，和最小齒厚，要分別代入計算，獲得兩個公法線的數值，構成公法線長度的兩個極限值。
2、兩個曲線或曲面，過特定點，擁有共同的一條垂線，這條垂線就是公法線。齒輪公法線，是一條與基圓相切，與齒輪異側漸開線相交的直線。公法線，也是兩個物體接觸點各自曲率中心的連線。
1、公法線長度是指與兩個異側齒面相切的兩平行平面間的距離。對於外齒輪，指相隔若干個齒的兩外側齒面各與兩平行平面中的一個平面相切，此兩平行平面之間的垂直距離。對於內齒輪，指相隔若干個齒槽的兩外側齒面。
2、對直齒圓柱齒輪，公法線長度的公稱值W按下式計算：
W=m*cosα*[π*(k-0.5)+z*invα]+2*x*m*sinα，當α=20 °時W=m*(0.93969*3.14159*(k-0.5)+0.93969*0.014904*z)+0.68404*x*m=m*(2.9521*(k-0.5)+0.0140058*z)+0.68404*x*m。
式中m為模數，a為齒形角，z為齒數，x為變位係數，k為跨齒數。
開線函式inv(α)=tan(α)-α（第一個α是角度，第二個α為弧度）。
雙絞線是一種綜合佈線工程中最常用的傳輸介質，是由兩根具有絕緣保護層的銅導線組成的。把兩根絕緣的銅導線按一定密度互相絞在一起，每一根導線在傳輸中輻射出來的電波會被另一根線上發出的電波抵消，有效降低訊號干擾的程度。
雙絞線是由兩條相互絕緣的導線按照一定的規格互相纏繞在一起而製成的一種通用配線，屬於資訊通訊 ...
齒輪螺旋線：即齒線為圓柱螺旋線的圓柱齒輪，用於傳遞既不相交，又不平行軸間的運動，從單個齒輪來看，齒輪螺旋線與用於傳遞平行軸間運動的斜齒輪相同，唯獨後者螺旋角較小，一般為7度 至15度，且相齧合齒輪的螺旋角大小相同，旋向相反，但前者無此限制，螺旋齒輪是螺旋齒圓柱齒輪的簡稱。 ...
“公法線”是兩個曲線或曲面，過特定點，擁有共同的一條垂線，這條垂線就是公法線。齒輪公法線是一條與基圓相切，與齒輪異側漸開線相交的直線，公法線也是兩個物體接觸點各自曲率中心的連線。
兩個曲線或曲面，過特定點，擁有共同的一條垂線，這條垂線就是公法線。對於齒輪，相鄰幾個輪齒兩外側漸開線齒廓的公共法線。公法線 ...
齒輪基圓的定義是：齒輪中的一條直線在一個圓上做純滾動，則這條直線上的一個定點的軌跡稱為齒輪的漸開線，即齒輪輪廓線，那麼這個圓就叫齒輪的基圓。以凸輪迴轉中心為圓心，以凸輪理論輪廓曲線的最短向徑為半徑所畫的圓稱為基圓，最短向徑即為基圓半徑。 ...
轉速比：機械的傳動結構中，兩個傳動構件的轉動速度之比；
齒輪比：齒輪比，兩個直徑不同的齒輪齧合在一起轉動，直徑大的齒輪轉速自然會比直徑小的齒輪轉慢一些，它們的轉速比例其實和齒輪直徑大小成反比，汽車內發動機的轉速經過變速器內的齒輪組改變轉速後才輸往車輪，變速箱內就是有幾組不同齒輪比的齒輪讓駕駛人選擇，以 ...
1、口線又稱門套線，是包裹牆體的柔和性裝飾線條，就是門套的壓條、卡條、等部分。
2、主要製作材質有塑鋼、高分子、木塑、密度板、原木、石膏、鎂鋁合金、大理石等。
3、使用比較廣泛的是塑鋼和木塑材質的口線，其中表面加工又分覆膜和轉印和烤漆等多種方式。其中轉印門套線的不足是顏色色差明顯影響美觀和著色不均 ...
K線圖，就是將各種股票每日、每週、每月的開盤價、收盤價、最高價、最低價等漲跌變化狀況，用圖形的方式表現出來。
K線圖形態可分為反轉形態、整理形態及趨向線等。後K線圖因其細膩獨到的標畫方式而被引入到股市及期貨市場。
股市及期貨市場中的K線圖的畫法包含四個資料，即開盤價、最高價、最低價、收盤價，所有的 ...