齒輪基節是如何計算的

　　1、一般常用測量公法線長度法求基節。一般的設計不需要單獨考慮基節即可。

　　2、齒輪：輪緣上有齒能連續齧合傳遞運動和動力的機械元件。齒輪是能互相齧合的有齒的機械零件。19世紀末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機床與刀具的相繼出現，隨著生產的發展，齒輪運轉的平穩性受到重視。

　　齒輪沒有節距，鏈輪才有節距。

　　1、齒輪模數簡稱模數，是指相鄰兩輪齒同側齒廓間的齒距與圓周率的比值，以毫米為單位。模數是模數制輪齒的一個最基本引數，模數越大，輪齒越高也越厚，如果齒輪的齒數一定，則輪的徑向尺寸越大；

　　2、鏈輪是帶嵌齒式扣鏈齒的輪子，用以與節鏈環或纜索上節距準確的塊體相齧合 ，一種實心或帶輻條的齒輪，與鏈齧合以傳遞運動。鏈輪材料應保證輪齒有足夠的強度和耐磨性，故鏈輪齒面一般都經過熱處理，使之達到一定硬度。

　　1、計算公式：模數m = 分度圓直徑d / 齒數z = 齒距p /圓周率π。

　　2、齒輪模數被定義為模數制輪齒的一個基本引數，是人為抽象出來用以度量輪齒規模的數。在齒輪設計中，模數是決定輪齒大小的決定性元素。不同國家對模數的定義方法有所區別，最典型的就是國際標準（除英國外，包括中國在內的其餘國家的標準都與國際標準接軌）和英制標準。

　　3、國際標準定義模數的原理是：定義單個輪齒在分度圓(齒輪）/ 或線（齒條）出佔有的圓弧（齒輪）/ 直線（齒條）的長度, 其長度為π * m，m 即為模數。

　　4、從這裡可以看出，模數是有單位的，其標準單位為毫米（mm）。很多人，習慣於模數簡寫，譬如，模數為1mm的齒輪，簡寫m=1； 大家都逐漸接受這種寫法，因此也是可以的。 但是，個別對齒輪模數理解不夠深刻的同仁，認為模數沒有單位，這個概念是錯誤的。