齒輪模數大小對齒輪效能的影響

　　模數越大，強度越高，承載能力越好。加工精度相對越低，穩定性越差。模數越小，齒數越大，能增大重合度，提高傳動平穩性；減小滑動係數，提高傳動效率。主要是提高接觸疲勞強度，閉式傳動較好，抗點蝕能力強。開式傳動則不是。

　　齒輪模數影響所有的齒輪引數、齒厚、全齒高、分度圓及公法線尺寸。

　　同模數的齒輪才能相互齧合，若齒輪的齒數一定，模數越大則輪的徑向尺寸也越大。模數系列標準是根據設計、製造和檢驗等要求制訂的。對於具有非直齒的齒輪，模數有法向模數、端面模數與軸向模數之分，它們都有以各自的齒距即法向齒距、端面齒距與軸向齒距，與圓周率的比值，也都以毫米為單位，且標準模數的應用很廣。

　　在公制的齒輪傳動、蝸桿傳動、同步齒形帶傳動、棘輪、齒輪聯軸器、花鍵等零件中，標準模數都是一項最基本的引數。標準模數對上述零件的設計、製造、維修等都起著基本引數的作用。

　　齧合角的大小一般表示齒輪副的齧合效能，齧合角較小時，重合度較高，齒面滑移率較大，齒根較瘦，抗彎強度較差，不太適用於大扭矩傳遞。而適當增加齧合角，重合度較低，齒面滑移率較小，齒根較強，抗彎強度較好，較適用於大扭矩傳遞。

　　當然，凡事都有個度，要看設計者的設計意圖，根據使用情況靈活運用，不是千篇一律的。 齧合齒的兩節圓的公切線與齧合線的夾角。 齧合齒的兩節圓的公切線與齧合線的夾角齧合角，是一對齒輪齧合時，才產生的，中心距不同，齧合角不同；齧合線，是一對齒輪齧合點的軌跡，是兩個齒輪在中心距固定時