05氫燃料電池汽車的使用注意事項

　　工作人員應該定期進行載氫系統的氣密性檢測，對管路進行定期的保壓實驗，以減少氫氣的洩漏。此外，對相關的工作人員進行良好的培訓及設計一套較好的強調安全操作的程式是十分必要的。

　　車載氫氣系統的設計必須符合高安全標準，而且其日常維護也非常重要。在氫氣供給及安全報警系統中，各種感測器的作用尤為突出，它關係到能否對氫氣的洩漏進行實時監測，並且做出相應的控制措施。感測器是非常靈敏的元件，只有對其進行定期的校正，才能確保其正常工作。

　　燃料電池電動汽車是利用氫氣和空氣中的氧在催化劑的作用下在燃料電池中經電化學反應產生的電能，並作為主要動力源驅動的汽車。氫燃料電池汽車優勢在於汽車不會排放廢氣，它在行駛過程中排放的是水。

　　燃料電池電動汽車實質上是電動汽車的一種，在車身、動力傳動系統、控制系統等方面，燃料電池電動汽車與普通電動汽車基本相同，主要區別在於動力電池的工作原理不同。一般來說，燃料電池是透過電化學反應將化學能轉化為電能，電化學反應所需的還原劑一般採用氫氣，氧化劑則採用氧氣，因此最早開發的燃料電池電動汽車多是直接採用氫燃料，氫氣的儲存可採用液化氫、壓縮氫氣或金屬氫化物儲氫等形式。

　　1、混合燃料電池汽車有3種驅動模式，分別是串聯式、並聯式、混聯式。

　　2、驅動模式，是指汽車發動機的佈置方式以及驅動輪的數量、位置的形式。一般的乘用車都有前、後兩排輪子，其中直接由發動機驅動轉動，從而推動（或拉動）汽車前進的輪子就是驅動輪。最基本的分類標準是按照驅動輪的數量，可分為兩輪驅動和四輪驅動兩大類。在兩輪驅動形式中，可根據發動機在車輛的位置以及驅動輪的位置進而細分為前置後驅(FR)、前置前驅(FF)、後置後驅(RR)、中置後驅(MR)等形式。分時四驅是一般越野車或四驅SUV最常見的驅動模式。最顯著的優點是可根據實際情況來選取驅動模式，比較經濟。