1～10級地震威力分別有多大++1到10級地震威力分別是多少

　　導語：眾所周知，每個等級的地震威力都是不一樣的。那麼，1～10級地震威力分別有多大？1到10級地震威力分別是多少？下面是小編精心準備的內容希望對大家有所幫助！

　　1～10級地震威力分別有多大

　　地震威力

　　1級，就像是蜜蜂揮舞翅膀般的細小震動幅度，只有精密地震儀才能捕捉到。

　　2級，就像人類彭彭跳動的心臟。

　　3級，如果住在高層，會發現杯裡的水在輕輕盪漾。

　　4級，地球儘量活動突然增多，貓狗等動物會有所異常。

　　5級，牆壁裂開，牆皮脫落窗框咣噹作響，睡覺的人會被床瘋狂搖醒。

　　6級，房屋直接被震成兩半。

　　7級，高樓大廈突然倒塌，毫無招架之力。

　　8級，大地張開血盆大口，瞬間吞噬數萬人。

　　9級，智力大地震，地殼碎成渣渣，6座火山爆發，海嘯一路殺到太平洋，席捲日本沿海。

　　10級，相當於150億噸炸，同時炸開的巨大威力。

　　中國地震烈度表

　　1度：無感－僅儀器能記錄到；

　　2度：微有感－個特別敏感的人在完全靜止中有感；

　　3度：少有感－室內少數人在靜止中有感，懸掛物輕微擺動；

　　4度：多有感－室內大多數人，室外少數人有感，懸掛物擺動，不穩器皿作響；

　　5度：驚醒－室外大多數人有感，家畜不寧，門窗作響，牆壁表面出現裂紋；

　　6度：驚慌－人站立不穩，家畜外逃，器皿翻落，簡陋棚舍損壞，陡坎滑坡；

　　7度：房屋損壞－房屋輕微損壞，牌坊，煙囪損壞，地表出現裂縫及噴沙冒水；

　　8度：建築物破壞－房屋多有損壞，少數破壞路基塌方，地下管道破裂；

　　9度：建築物普遍破壞－房屋大多數破壞，少數傾倒，牌坊，煙囪等崩塌，鐵軌彎曲；

　　10度：建築物普遍摧毀－房屋傾倒，道路毀壞，山石大量崩塌，水面大浪撲岸；

　　11度：毀滅－房屋大量倒塌，路基堤岸大段崩毀，地表產生很大變化；

　　12度：山川易景－一切建築物普遍毀壞，地形劇烈變化動植物遭毀滅。

　　中國歷史上的大地震

　　雲南嵩明地震發生於清道光十三年七月二十三日（1833年9月6日）。這次地震震級估計為8級，震中烈度達Ⅺ度，破壞範圍半徑達260公里。它是迄今所知雲南省最大的一次地震。震前“先期黃沙四塞，昏曉不能辨，凡三晝夜……震之時聲自北來，狀若數十巨炮……最烈則嵩明之楊林驛，市廛旅館，盡反而覆諸土中，瞬成平地……”（魏祝亭著《天涯聞見錄》）

　　臺灣基隆近海地震發生於清同治六年十一月二十三日（1867年12月18日）。這是中國地震史中引起海嘯最大的一次地震。震級估計為6級。“沿海山傾地裂，海水暴漲，屋宇傾壞，溺數百人。”

　　寧夏海原地震發生於1920年12月16日。地震震級為8.5級，震中烈度Ⅻ度，有感範圍遠達上海、北京、汕頭、香港，甚至越南海防的擺鐘也因此停擺。日本東京的放大倍數僅為12倍的地震儀也記錄到環繞地球的面波。這是中國歷史上有感地震波及面最大的一次。地震時震中區出現了長達200多公里的斷層帶，走向為北西—北西西，主要是左旋平推錯動，也有垂直向錯動。這次地震是中國第一次用現代科學觀點進行調查的一次，它促使中國地學工作者開始研究中國地震。

　　中國甘肅古浪地震發生於1927年5月23日6時32分47秒。地震震級為8級，死亡4萬餘人。地震發生時，土地開裂，冒出發綠的黑水，硫磺毒氣橫溢，燻死饑民無數。

　　新疆富蘊地震發生於1931年8月11日。地震震級為8級，震中烈度Ⅺ度。震中區形成了170公里長的斷裂帶，最大錯動幅度達20米。這是中國大地震中已知錯動幅度最大的一次地震。此震斷裂帶的特點是，斷裂帶的走向不沿阿爾泰山主體構造走向，而沿著同其斜交的一個分支構造的走向。

　　臺灣苗栗地震發生於1935年4月21日。地震震級為7.1級，是臺灣省有史以來破壞最重的一次地震。地震時在地面上造成了長約37公里的斷層。特點是其中有一段15公里長以垂直錯動為主，另一段12公里長以水平錯動為主。

　　導語：每年在臺風季節裡，大家要注意收聽電臺廣播的颱風訊息與颱風警報。有些朋友想了解一些關於13級風力的內容，那麼，下面就來看看，13級風力有多大？13級的風力威力有多大？下面是小編精心準備的內容希望對大家有所幫助！

　　13級風力有多大

　　13級大風的風速達到37米/秒，足以將樹木拔根吹起或者將成年人吹倒。1-18風力等級標誌是：1到2級是1豎槓1橫，3到4級是1豎槓2橫，5到6級是1豎槓3橫，7到8級是1豎槓4橫，8級以上是1豎槓1三角。一般以f的腳來表示風向，朝向哪邊即表示風向往哪邊吹。風力是指風吹到物體上所表現出的力量的大小，把風力的大小分為18個等級，最小是0級，最大為18級。

　　風力等級劃分

　　風既有大小，又有方向，因此，風的預報包括風速和風向兩項。風速的大小常用幾級風來表示。風的級別是根據風對地面物體的影響程度而確定的。在氣象上，目前一般按風力大小劃分為十二個等級。

　　0級風又叫無風。2級風叫輕風，樹葉微有聲響，人面感覺有風。4級風叫和風，樹的小枝搖動，能吹起地面灰塵和紙張。6級風叫強風，大樹枝搖動，電線有呼呼聲，打雨傘行走有困難。8級風叫大風，樹的細枝可折斷，人迎風行走阻力甚大。10級風叫狂風，陸地少見，可拔起樹木，建築物損害較重。12級以上的風叫颶風，摧毀力極大，陸地少見。

　　區域颱風警報訊號概況

　　不同區域的颱風警報訊號各具特色，簡要介紹如下：

　　（1）中國大陸：是我國有些省和地區颱風訊號釋出的規定。從中可一目瞭然，當本港及附近地區在48小時內將有颱風時，白天就掛起“┳”訊號，夜間升起三盞白色訊號燈；當本港及附近地區將有12級以上的颱風襲擊時，白天即掛起“╋”訊號，夜間升起上下兩盞紅燈，中間夾一盞綠色燈的訊號。船員和漁民們一看到它們，就知道這是強風襲擊最嚴重的訊號。

　　（2）我國臺灣省的颱風警報釋出辦法與其它省市有所不同。船員和漁民在收聽天氣預報時要注意區別。其方法是：凡預測颱風（指時速34海里的暴風圈）在未來24小時內有侵襲臺灣近海（離海岸線100公里以內）的可能時，即釋出“海上颱風警報”。凡預測颱風的暴風圈在未來12小時內有侵襲臺灣省陸地可能時，即釋出“海上及陸上臺風警報”。

　　颱風警報的訊號是：白天用黃色長方形旗幟表示，兩面旗時表示海上颱風警報，三面旗時表示海上及陸上臺風警報。夜間用綠色燈號表示，兩盞綠燈表示海上颱風警報，三盞綠燈表示陸上臺風警報。

　　（3）香港地區：香港氣象臺釋出颱風警報的辦法比較特別。從1973年1月1日起，把颱風警報改用風級並用數字表示。“8”表示風力達到烈風或暴風程度；8NW、8SW、8NE、8SE、分別表示風力達到烈風或暴風程度，風向分別為西北、西南、東北和東南風；強風指6-8級（10.8--20.7米／秒），烈風指9級（20.8-24.4米/秒），暴風指10-11級（24.5-32.6米／秒）。颶風指12級及以上（＞32.7米／秒）。

　　（4）美國：美國的警報用語有如下幾種，遠洋船隻應該熟悉這些。與颱風有關的警報用語有：熱帶低壓-風速33節（約16.5-38英里／小時）；熱帶風暴-風速為34-63節（17-32米／秒，39-73英里／小時）；颶風或颱風--風速為64節（約32-33米／秒，74英里／小時）或以上。

　　（5）國際風暴訊號：國際間的風暴訊號，是由世界氣象組織規定的，有些國際性通航的港口，如我國臺灣省的基隆、高雄及花蓮等已採用。

　　導語：颱風來臨的時候，是很容易與南下的冷空氣相遇，造成降雨增多，給人們的正常生活帶來影響。那麼，12級颱風的威力有多大？12級颱風的影響有多大？一起來看看。

　　12級颱風的威力有多大

　　12級颱風風速達到每秒四十米，相當於人沒有任何防護的站在一列高速行進的火車上所感受到的風速。同時，他的每平方米的受力達到1300多牛，相當於一百多公斤的重物垂直落在方圓一平米的範圍內所造成的破壞，在海面上它可以輕易的掀起十幾米的巨浪，在陸地上它可以倒屋拔樹。

　　風的強度分為4個級別：熱帶低壓，中心附近最大風力6—7級；熱帶風暴，中心附近最大風力8—9級；強熱帶風暴，中心附近最大風力10—11級；颱風，中心附近最大風力12級或12級以上。

　　影響颱風打轉的其他因素

　　既然颱風的移動主要受環境中引導氣流的引導，我們也可以試著做一次預報員：看看臺風周圍副熱帶高壓的變化趨勢，“探探老大哥的口風”，預測一下臺風的走向。

　　但實際上，颱風的打轉還受其他因素影響，錯綜複雜的因素交織，造就了它們的奇葩路徑。

　　1，颱風之間的相互作用

　　除了引導氣流的影響以外，位於附近的其他颱風也對本臺風的路徑變化有相當大影響。在“四大怪臺”詭異的路徑中，均有來自同時期其他颱風的“貢獻”。

　　颱風之間直接影響的效應被稱為“藤原”效應，也叫雙颱風效應。

　　從流體力學的角度來看，兩個距離很近（中心距離在20個緯距以內）的氣旋性漩渦會受到對方的影響，互相沿著兩者中心所形成的軸線心呈氣旋方向（逆時針方向）移動。

　　除了直接影響，颱風還會受到其他颱風的間接影響，主要是阻擋副熱帶高壓。

　　颱風不僅能“受控”於副熱帶高壓，當颱風足夠強大時，還能阻擋副熱帶高壓的西伸，甚至把副高分成兩塊。

　　2012年，颱風天秤右側強颱風布拉萬影響了副高的西伸，導致天秤處於弱引導氣流的形勢。兩者相互靠近，最終天秤在藤原效應作用下成功打轉。

　　2，地形因素

　　臺灣島的中央山脈橫亙南北，對臺風氣流有阻擋、繞流、摩擦等作用。在臺風的底層，靠近地形側的氣流減速，或受到擠壓作用而緊縮加速。當颱風靠近中央山脈時，由於颱風外圍減速，最大風速區往中心靠攏，颱風的空間尺度變小，有利於它的轉向。

　　以2005年5號颱風海棠為例，體現出地形摩擦影響颱風的外圍風速，進而促使其路徑的變化。

　　地形不僅能夠直接影響颱風的路徑，還可以透過導致颱風不同側的風速差異，形成非對稱結構來間接改變颱風的移動。

　　③階段中，熱力結構的不對稱導致中心偏向東北側，進而朝東北側移動。最後，④階段中副熱帶高壓加強，東南氣流引導颱風完成了逆時針打轉的最後一步。

　　3，西風帶振盪

　　颱風Yancy和颱風雲雀的打轉路徑對比。路徑雖然相似，成因卻不同。Yancy的打轉是西風帶的高頻振盪導致的。

　　Yancy打轉時正處於鞍形場中，環境流場很弱。在40°N以北有弱冷空氣活動，引起上游西風帶的高頻振盪，該振盪傳至Yancy的西北方，體現為南北方向上風的變動：當颱風附近吹北風時，颱風折向南移；當吹南風時，颱風則轉向北上。

　　4，高空冷渦的影響

　　雲雀發生的兩次打轉和高空冷渦有關。

　　據統計，大部分冷渦生成於150°E以東，生成後一般向偏西方向移動，可移至我國沿海地區。

　　雲雀進入東海之後，日本附近的高空冷渦也跟著西進，雲雀和這個冷渦像雙星一樣連在一起，並且圍著連線的中心旋轉，直到冷渦被雲雀吃掉（高低層環流發生疊置）。

　　而云雀的第二次打轉，則和出現的另一個冷渦以及副熱帶高壓南北兩塊的掣肘有關。

　　導致颱風打轉的因素有很多，其中最主要的是引導氣流的變化和颱風自身的強度。當其缺乏引導氣流或者受多個系統制約時，在臺風相互作用、地形摩擦作用、西風帶高頻振盪、高空冷渦等的影響下，颱風就有可能打轉，其背後原因錯綜複雜。