10年車子油耗高解決方法：1、首先要清理的就是汽車發動機的積碳，發動機裡邊燃油燃燒不充分的話，很容易在上邊形成積炭，如果積碳太多不清理的話就會讓汽車動力不足，而且燒起來十分費油。2、要經常檢查輪胎的胎壓，胎壓過低的話會導致汽車抓地能力下降，而且會加速輪胎的磨損，還會導致油耗上升。3、要定期更換火花塞，如果火花塞長時間不換的話，會導致汽車的打火非常困難，而且在打火的過程中就會造成油耗增加。4、要定期更換汽車上的氧感測器，氧感測器就是控制氧氣和燃料的比例的，如果老化的話就會對氧氣濃度不敏感，很可能會造成氧氣混合比例失調，讓汽車的尾氣排放量過高，還會非常費油。
需要每一年上線檢測一次，到車輛使用15年的時間，在超過15年使用時間後，車輛需要每6個月年檢一次，年檢合格後才允許使用，車輛上線檢測如不透過，都有三次的修車機會。
機動車年檢需要攜帶哪些證件首先需要攜帶機動車行駛證，機動車交強險保單，車主身份證，將機動車量的交通違章違法行為處理掉，將車輛的交通事故未處理處理掉，才允許辦理機動車檢測的手續，機動車檢測可以透過提前預約的方式進行，可以有效的節省時間。
機動車年檢需要提前對車輛做什麼要提前檢查車輛外觀是否完整，車輛燈光是否正常使用，車輛相關功能是否正常使用，如出現問題必須要及時維修，否則，是通不過機動車年檢的，機動車年檢通不過，需要在指定時間內複檢，超出時間後，需要重新辦理年檢手續。
1、簡單的處理方法如下：
（1）調整高壓油泵進油量；
（2）調整噴油嘴或更換；
（3）冬季油耗是要比夏季高，主要原因：0號要比35號耐燒；冬季燃油霧化差；
2、具體的原因分析如下：
（1）供油系統的影響：
燃油供應系統中，噴油泵及噴油器的質量，直接決定柴油機燃燒狀態。噴油泵流量不符合規定、噴油器霧化不良，是造成燃燒不良的主要原因。
噴油泵壓力不夠，噴油器檢修不好或檢修不及時會造成柴油霧化不良，燃燒不乾淨，將產生大量的燃油滴漏浪費。這些滴漏的燃油不但造成浪費，而且還會在柴油機燃燒部位產生大量的積碳，影響柴油機和增壓器工作的效率，進一步降低了柴油機的輸出功率，增加了燃油的消耗。可見對噴油器檢修的及時性對節約燃油有重要的意義。
（2）柴油機冷卻系統的影響：
柴油機冷卻系統對於車輛節油顯得更為間接，更不容易引起檢修部門的重視。有關試驗表明，增壓空氣溫度每降低10℃，柴油機功率可提高2—3%；如果柴油機功率不變，可使燃油消耗率降低1（1）5%。冷卻系統中中冷器堵塞、葉片傾倒等因素會導致空氣的流通阻力加大，柴油機空氣進氣量不足，冷卻效果等主要指標降低，影響柴油機正常燃燒，造成柴油機冒黑煙、功率下降、排氣總管紅等一系列問題。這些問題發生的同時，都會使柴油機功率下降，車輛壽命縮短，燃油消耗增大。
（3）柴油機增壓系統的影響：
柴油機增壓系統是提高柴油機功率、改善柴油機經濟性的有效途徑。增壓器工作狀態的好壞，對柴油機的工作質量影響很大。增壓器增壓壓力能否保證在科學合理的壓力水平，保障柴油機處於良好的工作狀態，對於柴油機的油耗影響較大。
（4）柴油機進氣系統的影響：
柴油機進氣系統對於油耗的降低也非常關鍵。增加進氣量能夠促進柴油更加充分的燃燒，增加柴油機的工作效率和燃燒效率，從而達到節油的效果。空氣濾清器堵塞，會大大減少空氣進氣量，也會產生燃油的浪費。現場檢查發現，很多車輛空濾器堵塞嚴重，嚴重影響空氣的進氣量，會使燃油消耗量大幅度增加。
（5）柴油機控制系統的影響：
柴油機控制系統的使用實踐中，電子控制比機械控制節油效果非常明顯，電子控制不僅可以使車輛控制系統集中而簡化，還有明顯的節油效果。
（6）柴油機調整因素的影響：
柴油機的噴油提前角、氣門間隙等調整不到位，不僅影響柴油機的執行狀態，而且也直接增加柴油機的油耗。
（7）柴油機活塞缸套的影響：
如果柴油機活塞缸套磨損嚴重，將導致柴油機氣缸壓縮壓力不足，燃油燃燒不完全，柴油機一方面表現為動力不足、排氣冒黑煙；另一方大大降低了燃油的使用效率，使油耗大大增加。