1、鏈條傳動的一般鏈條上會有記號的，使鏈條上的記號與進排氣凸輪軸，曲軸的正時齒來輪都對準。像沒有記號的話源一般都會使用到工裝，每款發動機所用的工裝都不相同，想調的話必須有工裝。有時鏈條傳動的也沒有記號，皮帶傳動的一般都是靠工裝對正時的。
2、如果想精確的對準正時那就要靠發動機設計時所需要的設計值了，透過百分表調，程式比較複雜，但調的比較精確，一般是新裝的樣機需要這樣。
1、鏈條傳動的一般鏈條上會有記號的，使鏈條上的記號與進排氣凸輪軸，曲軸的正時齒來輪都對準。像沒有記號的話源一般都會使用到工裝，每款發動機所用的工裝都不相同，想調的話必須有工裝。有時鏈條傳動的也沒有記號，皮帶傳動的一般都是靠工裝對正時的。
2、如果想精確的對準正時那就要靠發動機設計時所需要的設計值了，透過百分表調，程式比較複雜，但調的比較精確，一般是新裝的樣機需要這樣。
1、鏈條傳動的一般鏈條上會有記號的，使鏈條上的記號與進排氣凸輪軸，曲軸的正時齒來輪都對準。像沒有記號的話源一般都會使用到工裝，每款發動機所用的工裝都不相同，想調的話必須有工裝。有時鏈條傳動的也沒有記號，皮帶傳動的一般都是靠工裝對正時的。
2、如果想精確的對準正時那就要靠發動機設計時所需要的設計值了，透過百分表調，程式比較複雜，但調的比較精確，一般是新裝的樣機需要這樣。
1、透過觀察，我們可以發現在這個裝飾蓋的下面有一個小方孔，取出小一字改錐，用小一字改錐伸進小方孔裡，然後輕輕地撬開，這樣鎖芯裝飾蓋就可以取下來。
2、先來拆解膠皮墊，開啟車門，在門邊上我們可以發現這個膠皮墊，用小一字改錐將膠皮墊撬下來，然後我們就會發現裡面的門把手鎖塊螺絲，取出t-20花鍵，用t-20花鍵將這條螺絲拆解下來，拆解下來的螺絲和膠皮墊要收好。
3、車門把手小圓蓋拆解。取出小一字改錐，先用小一字改錐將車門把手固定螺絲處的小圓蓋撬下來，撬下來的小圓蓋要收好，注意撬的時候慢點，避免將漆面劃傷。
4、車門把手初次拆解。這時，我們就可以看到裡面的螺絲，這條螺絲不需要大家拆解下來，鬆動就好，那麼最重要的時刻開始，左手拉住車門把手，記住一定要拉住，然後右手用t-20花鍵將固定車門把手的螺絲擰鬆動，我們會發現，即使左手不拉住車門把手，它也可以保持張開的狀態，這樣就可以。
5、車門把手鎖塊的拆解。取出小一字改錐，用小一字改錐從鎖塊與車門板的邊緣縫隙撬起，一點一點的將車門把手鎖塊拆解下來，拆解下來的車門鎖塊要收好。
6、車門把手的最後拆解。用左手把住車門把手，然後往後拉，這樣車門把手就與車門板分離開，注意，邁騰的車門把手處有一個線束插頭的，大家拉的時候一定要輕點，然後將線束插頭拔掉，這樣就可以取下車門把手。
7、將車門把手的護墊拆解下來，這個是非常簡單的，用手輕輕一掰就可以。