1、看發動機轉速錶,加檔1500-1700之間加檔，減擋的話低過1100-1000必須減擋。
2、因為發動機不同所以你的換擋轉速也是不同的，針對不同發動機的配置，唯一不變的是變速箱的速比差。
3、12檔變速器的檔間速比差是3左右，加減檔的發動機轉速差也就是300轉左右，打個比方：4檔加5檔；4檔摘到空檔時的發動機轉速是1300轉，那麼掛上5檔時的發動機轉速應該是1000轉，5檔減4檔正好相反。
1、看發動機轉速錶,加檔1500-1700之間加檔，減擋的話低過1100-1000必須減擋。
2、因為發動機不同所以你的換擋轉速也是不同的，針對不同發動機的配置，唯一不變的是變速箱的速比差。
3、12檔變速器的檔間速比差是3左右，加減檔的發動機轉速差也就是300轉左右，打個比方：4檔加5檔；4檔摘到空檔時的發動機轉速是1300轉，那麼掛上5檔時的發動機轉速應該是1000轉，5檔減4檔正好相反。
1、在平路上，一檔起步，5KM的車速；小加一點油門提速，10KM換二檔；速度上20km換三檔，上40km換四檔，上60km換五檔，車子增速比較流暢，不會出現頓挫感。 如果是上坡路段，為了提高動力，操作上相應降一檔：一檔起步；加一點油門提速，速度上20km換二檔；上40km換三檔，上60km換四檔，80km換五檔。
2、一般來說，換檔的依據是轉速錶的轉速指示，2000-3000之間換檔，一般是2500左右。
手動擋不同檔位對應的車速和轉速範圍（僅供參考）：一檔起步，稍加油門至1200轉速，車速不到10KM/H，即可換到二檔（很短時間）；（2）二檔時，加油門，發動機轉速至1500-2000轉/分鐘左右，此時車速至30KM/H左右，鬆油門同時換三檔；（3）三檔時，加油門，發動機轉速至1500-2000轉/分鐘左右，此時車速至40KM/H左右，鬆油門同時換四檔；（4）四檔時，加油門，發動機轉速至1500-2000轉/分鐘左右，此時車速至50-70KM/H左右，鬆油門同時換五檔；（5）五檔時，加油門，發動機轉速至1500-3000轉/分鐘左右，此時車速至80-120KM/H左右。
車速越高，風阻越大，發動機做功大部分被消耗在克服空氣阻力上，一般來說，跑高速時最省油的時速範圍是90-110km/h。
發動機轉速和車速的關係：在相同檔位下，發動機轉速越高，車速越快。實際上，發動機的轉速與車速並不是對應關係，因為中間還有一個變速箱，準確的說是取決於變速箱的齒比。比如發動機相同轉速的情況下，檔位的不同其車速就不一樣。