13級風力有多大+13級的風力威力有多大

　　導語：每年在臺風季節裡，大家要注意收聽電臺廣播的颱風訊息與颱風警報。有些朋友想了解一些關於13級風力的內容，那麼，下面就來看看，13級風力有多大？13級的風力威力有多大？下面是小編精心準備的內容希望對大家有所幫助！

　　13級風力有多大

　　13級大風的風速達到37米/秒，足以將樹木拔根吹起或者將成年人吹倒。1-18風力等級標誌是：1到2級是1豎槓1橫，3到4級是1豎槓2橫，5到6級是1豎槓3橫，7到8級是1豎槓4橫，8級以上是1豎槓1三角。一般以f的腳來表示風向，朝向哪邊即表示風向往哪邊吹。風力是指風吹到物體上所表現出的力量的大小，把風力的大小分為18個等級，最小是0級，最大為18級。

　　風力等級劃分

　　風既有大小，又有方向，因此，風的預報包括風速和風向兩項。風速的大小常用幾級風來表示。風的級別是根據風對地面物體的影響程度而確定的。在氣象上，目前一般按風力大小劃分為十二個等級。

　　0級風又叫無風。2級風叫輕風，樹葉微有聲響，人面感覺有風。4級風叫和風，樹的小枝搖動，能吹起地面灰塵和紙張。6級風叫強風，大樹枝搖動，電線有呼呼聲，打雨傘行走有困難。8級風叫大風，樹的細枝可折斷，人迎風行走阻力甚大。10級風叫狂風，陸地少見，可拔起樹木，建築物損害較重。12級以上的風叫颶風，摧毀力極大，陸地少見。

　　區域颱風警報訊號概況

　　不同區域的颱風警報訊號各具特色，簡要介紹如下：

　　（1）中國大陸：是我國有些省和地區颱風訊號釋出的規定。從中可一目瞭然，當本港及附近地區在48小時內將有颱風時，白天就掛起“┳”訊號，夜間升起三盞白色訊號燈；當本港及附近地區將有12級以上的颱風襲擊時，白天即掛起“╋”訊號，夜間升起上下兩盞紅燈，中間夾一盞綠色燈的訊號。船員和漁民們一看到它們，就知道這是強風襲擊最嚴重的訊號。

　　（2）我國臺灣省的颱風警報釋出辦法與其它省市有所不同。船員和漁民在收聽天氣預報時要注意區別。其方法是：凡預測颱風（指時速34海里的暴風圈）在未來24小時內有侵襲臺灣近海（離海岸線100公里以內）的可能時，即釋出“海上颱風警報”。凡預測颱風的暴風圈在未來12小時內有侵襲臺灣省陸地可能時，即釋出“海上及陸上臺風警報”。

　　颱風警報的訊號是：白天用黃色長方形旗幟表示，兩面旗時表示海上颱風警報，三面旗時表示海上及陸上臺風警報。夜間用綠色燈號表示，兩盞綠燈表示海上颱風警報，三盞綠燈表示陸上臺風警報。

　　（3）香港地區：香港氣象臺釋出颱風警報的辦法比較特別。從1973年1月1日起，把颱風警報改用風級並用數字表示。“8”表示風力達到烈風或暴風程度；8NW、8SW、8NE、8SE、分別表示風力達到烈風或暴風程度，風向分別為西北、西南、東北和東南風；強風指6-8級（10.8--20.7米／秒），烈風指9級（20.8-24.4米/秒），暴風指10-11級（24.5-32.6米／秒）。颶風指12級及以上（＞32.7米／秒）。

　　（4）美國：美國的警報用語有如下幾種，遠洋船隻應該熟悉這些。與颱風有關的警報用語有：熱帶低壓-風速33節（約16.5-38英里／小時）；熱帶風暴-風速為34-63節（17-32米／秒，39-73英里／小時）；颶風或颱風--風速為64節（約32-33米／秒，74英里／小時）或以上。

　　（5）國際風暴訊號：國際間的風暴訊號，是由世界氣象組織規定的，有些國際性通航的港口，如我國臺灣省的基隆、高雄及花蓮等已採用。

　　導語：大風是會帶來一些危害的，如對農業的危害、對畜牧業的危害、對環境的危害等。有時候的風力等級會有11級，那麼，大家知道11級風力有多大？11級的颱風是多少強？下面是小編精心準備的內容希望對大家有所幫助！

　　11級風力有多大

　　11級風力的風速大小是28.5-32.6米/秒或者103-117千米/小時。該11級風力可稱之為暴風，其在陸地地面造成的物象是可以拔起樹木，造成地面建築物重大損毀；以海面為參照物，可以引起11.5米至16米的高風浪。

　　風力等級由0級開始至17級或以上，依據數字的增加級別越來越高，同時風俗以及造成的危害也是越來越大的。一般來說陸地上10級或者10級以上的大風是少見的。

　　颱風大多產生在對流性雲團中，因而初生颱風附近有塊狀雲團，隨著颱風的不斷加深發展，形成了圍繞颱風眼區的特有的近於團環形的濃厚雲區。依據颱風的衛星雲圖和雷達回波，發展成熟的颱風雲系由外向內有：（1）外螺旋雲帶：由層積雲或濃積雲組成，以較小的角度旋向颱風內部；（2）內螺旋雲帶：一般由數條積雨雲或濃積雲組成的雲帶直接捲入颱風內部；（3）雲牆：是由高聳的積雨雲組成的圍繞颱風中心的同心圓狀雲帶，雲頂高度可達12公里以上。好似一堵高聳的雲牆；(4)颱風眼區：因氣流下沉，晴空無雲。如果低層水汽充沛，逆溫層以下也可能產生一些層積雲和積雲，但垂直髮展不盛，雲隙較多，颱風區內水汽充沛，氣流上升強烈，往往能造成大量降水（200一300毫米，甚至更多），降水屬陣性，強度很大，主要發生在垂直雲牆區以及內螺旋雲帶區，眼區一般無降水。

　　大風簡介

　　大風是一種災害性天氣，給人們的生活帶來許多不便，嚴重時還能造成巨大的生命財產損失

　　大風是快速流動的空氣，促使空氣流動的原因有很多種，按照大風生成的天氣形勢可將大風分為冷空氣帶來的大風、雷雨大風、颱風和龍捲風等我國氣象觀測業務中規定瞬時風速達到或超過8級時（17m/s）稱為大風；而在天氣業務規範中則規定平均風速大於等於6級（10.8m/s）時為大風

　　大風災害四季均有，頻率高、範圍廣、災情重，冬春季主要以寒潮大風為主，還伴有劇烈的降溫生活在城市裡的人們也會對大風有很強烈的認識，大風對城市高層建築、電力設施、交通運輸及人民生活都會造成很大的影響。

　　風的形成原因

　　風形成的原因有兩個：即地球的轉動以及地球表面受太陽加熱程度的差別。

　　太陽光照射在地球表面上，使地表溫度上升，空氣受熱膨脹向上升，遠方的冷空氣橫向流動，這時上升的空氣逐漸變輕降落，地表溫度較高又會加熱空氣，就形成了風。

　　空氣在水平方向上的流動就叫做風。風是由於空氣受熱或受冷而導致的從一個地方向另一個地方移動的結果。

　　風是一種自然能源，能促使乾冷和暖溼空氣發生交換。可以借風力吹動風車來抽水和加工糧食，現在人們還利用風車來發電。

　　在晴朗的白天，穀風把溫暖的空氣向山上輸送，使山上氣溫升高，促使山前坡崗區的植物、農作物和果樹早發芽、早開花、早結果、早成熟。風力如果超越一定限度，形成颱風，颶風，就會對陸地和海洋產生極大的破壞，對海洋和船舶，航空器材造成永久損傷。

　　實際上，地面風不僅受這兩個力的支配，而且在很大程度上受海洋、地形的影響，山隘和海峽能改變氣流運動的方向。

　　風吹動雲團，能促使乾冷和暖溼空氣發生交換，使大範圍的熱量和水汽混合、均衡，調節空氣的溫度和溼度。

　　風速是表徵空氣流動快慢的物理量。空氣流動越快，風速越大；風速越大，風的力量自然也就越大，也就意味著風力的等級越大。

　　導語：夏秋季節，影響到我國沿海的颱風，直徑大多是有1000公里以上，各處風向的分佈，是有規律的。有時候颱風等級是13級，那麼，大家清楚13級風是什麼概念？13級風是多大的威力？下面是小編精心準備的內容希望對大家有所幫助！

　　13級風是什麼概念

　　13級風是颶風，風速每秒在37.0米到41.4米之間。根據計算，這個風速的風如果風向與列車側面垂直相遇，列車每平方米麵積受力在86公斤到107公斤之間。

　　13級以上的風，浪高及海陸徵象就很難表達了；如11級風，即現在所說的達到颱風標準的風，風速是32.7～36.9米／秒，這種風也稱為颶風，海面浪高一般為14.0米，徵象是“海浪滔天”、“陸上絕少，其摧毀力極大”。13級以上的風，浪高及海陸徵象就很難表達了。

　　最高一級——17級風的風速是56.1～61.2米／秒。17級以上的風速，極為罕見，但也絕非未出現過，只是現在還沒有制訂出衡量它們級別的標準。

　　常用風力級別對照表

　　0級，無風，風速0.0-0.2米/秒；

　　1級，軟風，風速0.3-1.5米/秒；

　　2級，輕風，風速1.6-3.3米/秒；

　　3級，微風，風速3.4-5.4米/秒；

　　4級，和風，風速5.5-7.9米/秒；

　　5級，清勁風，風速8.0-10.7米/秒；

　　6級，強風，風速10.8-13.8米/秒；

　　7級，疾風，風速13.9-17.1米/秒；

　　8級，大風，風速17.2-20.7米/秒；

　　9級，烈風，風速20.8-24.4米/秒；

　　10級，狂風，風速24.5-28.4米/秒；

　　11級，暴風，風速28.5-32.6米/秒；

　　12級，颱風或颶風，風速32.7-36.9米/秒。

　　颱風移動的路徑有規律可循

　　夏季有颱風時，如果你連續收聽氣象預報，並將每次報告的颱風中心位置記在一張地圖上，就可以發現，颱風中心所經過的路徑，雖然有些變動，但是基本上是拋物線形和直線形的，它很有規律地在地球上移動著。促使颱風移動的力量有兩種：一種是內力，另一種是外力。

　　內力是颱風本身所產生的力。因為颱風本身是一團以反時針方向旋轉著的空氣，在旋轉時，空氣質點的移動方向，要受到地球自轉的影響而發生偏向。這種偏向往往是颱風向高緯度的一側比向赤道的一側來得大；就整個颱風來說，產生了一個向高緯度的力，這就是內力。就是這個力，促使颱風向北移動。

　　外力是颱風周圍的空氣運動時，對臺風的推力。夏秋之際，太平洋上常有一個獨立的高氣壓（一般稱它為副熱帶高氣壓），這個高氣壓四周的風向對臺風的移動路徑很有關係。颱風發生在太平洋高氣壓的南部邊緣，那裡就勁吹東風，於是使颱風向西行。

　　內力和外力合在一起，就促使颱風向西北方向移動。但它在移動時受到太平洋副熱帶高氣壓的影響很大。由於副熱帶高氣壓的強度、西伸東縮以及斷裂的情況不同，使颱風的未來路徑也就不同。如果副熱帶高氣壓西伸並加強，颱風路徑就在偏南地方向西行進；如果副熱帶高氣壓在臺風北方東退或斷裂，颱風就可能在高壓的西緣或裂口處轉向北行，當繞到高壓西北邊緣，在西南風影響下，就向東北方向前進。總的來說，颱風的路徑往往形成拋物線形。

　　颱風在移動的過程中邊轉邊走，而且它的面積越轉越大，在熱帶海洋上形成的時候，面積一般只有100公里直徑，然後漸漸發展，當移到北緯30度附近的地方時，面積可比原來增大10倍多，以後再繼續前進，力量就逐漸削弱，最後到消失。一般颱風只掠過我國的邊緣，而後朝日本方向移去，所以它隻影響我國的廣東、臺灣、福建、浙江、江蘇等省和上海市；山東沿海和遼東半島有時也會受到些影響，但很少影響到北方各省和內地各省區，只有當太平洋副熱帶高壓的西緣侵佔到我國江南地區，颱風才會在東南沿海澄陸而進入內地。