1、對手剎拉桿下面的螺絲進行調節，後輪鼓內部的調節裝置是自調的。
2、手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連線到後製動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由於這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。
3、與手剎配套使用的還有回覆彈簧。拉起手剎制動時，彈簧被拉長；手剎鬆開，彈簧回覆原長。長期使用手剎時，彈簧也會產生相應變形。
1、對手剎拉桿下面的螺絲進行調節，後輪鼓內部的調節裝置是自調的。
2、手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連線到後製動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由於這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。
3、與手剎配套使用的還有回覆彈簧。拉起手剎制動時，彈簧被拉長；手剎鬆開，彈簧回覆原長。長期使用手剎時，彈簧也會產生相應變形。
1、對手剎拉桿下面的螺絲進行調節，後輪鼓內部的調節裝置是自調的。
2、手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連線到後製動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由於這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。
3、與手剎配套使用的還有回覆彈簧。拉起手剎制動時，彈簧被拉長；手剎鬆開，彈簧回覆原長。長期使用手剎時，彈簧也會產生相應變形。
14款豐田威馳的變速箱油加2.5升左右就可以了。豐田威馳更換變速箱換油的方法有2種：一種是機器迴圈換油，一種是重力換油。機器換油可以換得乾淨一些，重力換油會有一部分舊油放不出來。
14款豐田威馳外觀上，前大燈的設計更加細長並與前鍍鉻鋸條銜接在一起，看上去有幾分俊郎的神韻。而大嘴式的進氣格柵，令威馳看上去有咄咄逼人的氣勢。車尾部分尾燈做了細長化的設計，讓整車動感的味道更加深厚。而尾部的線條也恰當延伸，讓整車的細條更顯流暢順滑。
威馳的內飾設計還是很精妙的，中控臺和車門內襯採用了假縫線設計，看上去很有檔次感，起到了很好的視覺效果。配置方面，威馳標配駕駛席6向手動調節功能、ABS+EBD、剎車輔助系統、EPS電子助力轉向系統；而多功能方向盤、真皮座椅、智慧鑰匙、一鍵啟動系統、定速巡航等則會在高配車型上配備。
在動力部分，豐田威馳提供1.3L和1.5L兩款發動機以供選擇，前者最大功率為73kW(99PS)，最大扭矩達123Nm，1.5L將提供最大功率79kW(107PS)，最大扭矩達140Nm，與之匹配的是5MT或4AT變速箱。