1、18款經典軒逸有s擋，只要是手自一體的車型一般都是有s檔的,不過這款車用用cvt的變速箱比較多一些。
2、軒逸與藍鳥一脈相承，1959年誕生至2019年，歷經60年進化，14次產品更新迭代。軒逸憑藉舒適性、燃油經濟性和可靠性，銷量提升至每年47萬臺，並奪得“2018中國車市總冠軍”。
3、2019年，軒逸繼3-5月連續登頂月度銷量榜首後，6月再以40,663臺的成績奪得銷量冠軍，並以1-6月累計217,761輛的成績，穩奪轎車市場排行榜第一名。
1、18款經典軒逸有s擋，只要是手自一體的車型一般都是有s檔的,不過這款車用用cvt的變速箱比較多一些。
2、軒逸與藍鳥一脈相承，1959年誕生至2019年，歷經60年進化，14次產品更新迭代。軒逸憑藉舒適性、燃油經濟性和可靠性，銷量提升至每年47萬臺，並奪得“2018中國車市總冠軍”。
3、2019年，軒逸繼3-5月連續登頂月度銷量榜首後，6月再以40,663臺的成績奪得銷量冠軍，並以1-6月累計217,761輛的成績，穩奪轎車市場排行榜第一名。
1、18款經典軒逸有s擋，只要是手自一體的車型一般都是有s檔的,不過這款車用用cvt的變速箱比較多一些。
2、軒逸與藍鳥一脈相承，1959年誕生至2019年，歷經60年進化，14次產品更新迭代。軒逸憑藉舒適性、燃油經濟性和可靠性，銷量提升至每年47萬臺，並奪得“2018中國車市總冠軍”。
3、2019年，軒逸繼3-5月連續登頂月度銷量榜首後，6月再以40,663臺的成績奪得銷量冠軍，並以1-6月累計217,761輛的成績，穩奪轎車市場排行榜第一名。
2018款的軒逸經典款，主要換用了一臺全新的1.6L自然吸氣發動機以及CVT變速箱。整個動力總成都有所變化，新發動機代號為HR16的1.6L自然吸氣發動機，最大功率113kW（153PS），最大扭矩153N・m，增加了20kW。整體動力效能有所上市，同時配備了CVT變速箱。
2018款軒逸經典外觀依舊沒有任何變化，內飾也毫無改動。這個老臉孔要追溯至兩年前的改款。軒逸雖然外觀內飾沒有任何變化，動力總成的更換會提升21%的燃油經濟性。
軒逸，作為藍鳥在中國的改進版本，承擔起了多年來東風日產的銷量資料。在2012年迎來換代之後，老款軒逸被作為經典版得以保留，而那個老款軒逸，於2009年正式上市，距今已有了近10年的時間。
新車型上搭載的HR16DE的改進版本HR16，從技術角度來看，換裝了更節能的C-VTC連續可變氣門正時系統。當然，並非質變，僅為傳承與提升。鳥在中國的改進版本，承擔起了多年來東風日產的銷量資料。