1、安裝流程：把頂上的蓋子向前拉。
2、拉開後並排3個螺絲卸下。
3、順著出風口一圈撬開。
4、導航：是引導某一裝置，從指定航線從一點運動到另一點的方法。導航分兩類：一是自主式導航。用飛行器或船舶上的裝置導航，有慣性導航、多普勒導航和天文導航等；二是非自主式導航。用於飛行器、船舶、汽車等交通裝置與有關的地面或空中裝置相配合導航，有無線電導航、衛星導航。在軍事上，還要配合完成武器投射、偵察、巡邏、反潛和援救等任務。
1、安裝流程：把頂上的蓋子向前拉。
2、拉開後並排3個螺絲卸下。
3、順著出風口一圈撬開。
4、導航：是引導某一裝置，從指定航線從一點運動到另一點的方法。導航分兩類：一是自主式導航。用飛行器或船舶上的裝置導航，有慣性導航、多普勒導航和天文導航等；二是非自主式導航。用於飛行器、船舶、汽車等交通裝置與有關的地面或空中裝置相配合導航，有無線電導航、衛星導航。在軍事上，還要配合完成武器投射、偵察、巡邏、反潛和援救等任務。
1.先將行車記錄儀後視鏡部分安裝。包括後視鏡的安裝以及取電線路的佈置等。
2.將攝像頭安裝。在車輛後備箱門，牌照燈附近，將攝像頭安裝（攝像頭一般由自攻螺絲緊固）。
3.卸下後備箱門內罩並將攝像頭線束從中穿至副駕駛室。最終連線行車記錄儀主機，最後復原所有拆卸部件，即可完成安裝。
19款途樂帶有無線充電功能，除了這個其他配置方面基本區別不大。
途樂是日產旗下的一款越野車，這款車搭載了一款代號為vq40的4.0升自然吸氣發動機，這款發動機的最大功率為205kw，最大扭矩為394牛米，最大功率轉速為5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是7速手自一體變速箱。
途樂採用了非承載式車身設計，這種車身與一般家用車的承載式車身是不一樣的。
承載式車身的大梁與車殼是一體的，這種車身的重量較輕，舒適性較好。
非承載式車身的大梁與車殼不是一體的，這種車身能夠應對更加惡劣的路況，所以一些越野能力很強的越野車都會採用非承載式車身。
途樂的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，後懸架使用了雙叉臂獨立懸架。
途樂搭載了全時四驅系統，這款車配備了多片離合器式中央差速器。
途樂還配備了電子液壓助力轉向系統，這種轉向系統的回饋力度是比較好的，轉向手感也是比較好的，有很多人喜歡這種轉向助力系統。