2尺一相當於哪個碼

　　2尺一相當於28碼。28碼＝2.1尺腰＝70釐米、29碼＝2.2尺腰＝73.5釐米、31碼＝2.4尺腰＝80釐米、32碼＝2.5尺腰＝83.5釐米、33碼＝2.6尺腰＝87釐米、34碼＝2.7尺腰＝90釐米、36碼＝2.8尺腰、38碼＝2.9尺腰、40碼＝3.0尺腰。

　　腰圍測量方法：

　　測量站姿：測量者挺直站立，兩腳呈25cm至30cm左右的距離分開。

　　測量部位：測量關鍵在於找對點，這個點便是髂骨上脊與第十二肋骨下緣連線的中點。

　　測量工具：最小刻度為1mm的皮尺，要求材質沒有彈性。

　　測量方法：將皮尺沿測量點水平環繞腰部一週，讀出資料即可。如測量者身體較為肥胖，則應繞最胖為止一週進行測量。

　　m碼。腰圍，指的是經臍點的腰部水平圍長，是反映脂肪總量和脂肪分佈的綜合指標，世界衛生組織推薦的測量方法是 被測者站立，雙腳分開25至30釐米，體重均勻分配。

　　2、5l自然吸氣發動機的動力大致與2.0t發動機相當。渦輪增壓發動機可以用更低的排量來實現更高的功率輸出。渦輪增壓技術可以在不提高發動機排量的基礎上增加發動機的進氣量。進氣量增加了再相應增加噴油量，這樣就可以提高發動機的動力了。

　　渦輪增壓技術在誕生之初是被用在飛機發動機上的，渦輪增壓技術可以解決飛機發動機在高空中遇到的進氣不足問題。

　　後來，渦輪增壓技術才被廣泛應用在了汽車的汽油發動機和柴油發動機上。

　　渦輪增壓技術的原理是比較簡單的，渦輪增壓發動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

　　壓縮渦輪與進氣歧管連線，排氣渦輪與排氣歧管連線。

　　壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連線的。

　　當發動機達到一定轉速時，發動機的排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉的。

　　當排氣渦輪旋轉時，壓縮渦輪也會旋轉，此時壓縮渦輪就可以壓縮空氣並將空氣輸送到發動機汽缸內了。

　　有些汽車還會使用機械增壓技術，機械增壓技術也可以增加發動機的進氣量。