2019款別克君越缺點

　　1、2019款君越缺點是變速箱降檔還有提升空間，2.0T+9AT動力總成在道路和測試場內都展現出不錯的素質，輕快順暢的動力輸出滿足日常需求與偶爾的小暴躁都沒問題，唯一的瑕疵就是變速箱的降檔速度還有加快的空間。初段加速爆發力強，制動力充足且線性。

　　2、2019款君越的怠速下NVH表現一般，而怠速狀態下發動機噪音控制一般。

　　1、將點火鑰匙轉到第二格，調到電源檔，讓汽車電腦系統開始自檢，至少要6秒以上；

　　2、踩下腳剎，將檔位從P擋拉到N檔（如果是倒車的話則在P檔直接點火）；

　　3、鬆開腳剎，將點火鑰匙直接轉到點火檔啟動發動機；

　　4、先踩下腳剎，之後鬆開手剎，將檔位從N擋直接拉到D檔(如果在斜坡起步，為防止後遛，記住先將檔位從N擋拉到D檔，輕踏油門，慢慢的鬆開手剎，即可平穩起步)；

　　5、緩慢的放開腳剎，起步；

　　6、然後再根據路況，平穩踩踏油門加油，即可安全上路。

　　1、平時使用手剎時，別用力拉，許多車主擔憂制動結果，在泊車拉手剎的時分會用力把它拉究竟，覺得這麼就十拿九穩，實在這麼敵手剎的壽命有很大影響。

　　2、機械手剎是靠彈簧回位的，彈簧每次都處於高緊張狀態，會使彈簧放慢得到彈力，招致回位不完全。事實上，手柄提拉到70%的地位就已能發揮手剎的一般制動影響了。

　　3、斜坡拉手剎，細微滑動屬一般。有時分泊車的地位在一些坡度較大的斜坡，掛空擋拉手剎以後車輛會有細微的滑動才愣住，只需滑動間隔不大，手剎的功能仍是一般的，以是車主也不必擔憂。