2019款帕薩特和邁騰哪個好

　　2019款全新一代帕薩特比邁騰更值得買。全新一代帕薩特基於MQB平臺打造，目前MQB平臺已經非常成熟，大眾旗下幾乎所有車型都基於MQB平臺打造；在動力系統總成方面，2019款帕薩特搭載2.0T低功率發動機取代老款1.8T發動機，匹配7擋溼式雙離合變速箱，並且提供符合國六排放標準的車型和一款430PHEV插電混動車型。

　　2019款帕薩特外觀方面與2019款大眾CC頗為相似，以及此前上市的2018款大眾朗逸plus，這是大眾最新家族化設計語言在不同級別車型上的不同表現，相比大眾上一代家族化外觀設計語言，新的外觀設計語言更具辨識度，能夠將大眾的不同車型從“千篇一律”的外觀中區分開來，這一點尤為重要。

　　上汽大眾帕薩特和一汽大眾邁騰是一對兄弟車型，均定位為中型車，在國內市場的競爭車型包括，本田雅閣、豐田凱美瑞、日產天籟、馬自達6、別克君威、雪佛蘭邁銳寶、福特蒙迪歐、斯柯達速派等主流合資中型轎車，這些車型都具有“宜家宜商”的屬性。

　　2、0T低功率（330TSI）市場價（裸車成交價）20萬左右，2.0T高功率（380TSI）市場價25萬左右。據悉，2019款全新一代帕薩特於2018年10月31日正式上市，新車上市時後的一段時間可能沒有較大優惠，而按照大眾帕薩特的銷售慣例，半年之後的優惠幅度一般會在3萬左右，最高可達4萬元。

　　2019款帕薩特主打2.0T車型，同時提供國五和國六車型，國六車型在售價方面會稍貴一些，其中2.0T低功率發動機取代了老款1.8T發動機，動力輸出引數略有升級，綜合性價比有所提高。

　　大眾帕薩特面對的主要競爭車型依然是自家的邁騰，現款（2018款）邁騰是基於MQB平臺打造的車型，在平臺上領先2017款大眾帕薩特一代，這次2019款帕薩特可謂王者歸來，這架勢明顯是為“收復失地”而來。2019款全新一代帕薩特基於MQB平臺打造，外觀採用最新家族式設計語言，不論外觀顏值，還是內飾質感都有顯著提高，並且憑藉著大眾帕薩特的超高知名度，2019款換代後的帕薩特應該不愁賣，在銷量上超過邁騰應該問題不大。

　　1、首先是噪音問題，隔音效果還是有待加強的。

　　2、方向盤感覺是有點重的，如果輕一點感覺會更好。

　　3、有時候加速，車身響應有點突兀，乘客會感覺很不舒服。

　　4、後排座椅的靠背角度直了點，如果有一些傾斜角度會更舒適。

　　5、而且還是會有一切塑膠感。沒有做到面面俱到的豪華。

　　6、價格有點貴

　　7、胎噪比較大

　　8、起步肉，存在一些小毛病。B級車竟然不帶一鍵啟動和無鑰匙進入，天窗能像2017邁騰那樣全景天窗就完美了，導航、倒車影像都沒有，希望大眾可以重視這一點。

　　9、二十萬的B級車，好歹也是中配以上了，竟然都沒有倒影和電耳，配置偏低是一個短板啊！

　　10、取消了備受國人喜愛的石英錶，難免讓人有些遺憾了。