1、穩定性。5G網路的基本特徵就是大頻寬、超低延時以及大容量，但這也只是現在的一種構想，當用戶大規模的使用5G網路後，網速是否還會像4G一樣隨著接入裝置的增加而下降還不可知，尤其是在人口密集的大城市裡這種不穩定性也最容易體現，而家庭寬頻採用光纖傳輸，相對來說網速更加穩定可靠。
2、網路資費。目前關於5G具體的網路資費還沒有定論，據運營商透漏5G網路資費相比4G會有所下降，但即使真正的實現了無限流量，套餐資費也不會是大眾所能接受的，相比於有線寬頻來說應該還是會有不小的差距。
3、其實不需要，5G大規模普及之後，家庭寬頻還是有存在的必要的，相較於5G行動網路，光纖寬頻具有訊號穩定和資費低的優勢，並且也會隨著5G的來臨進行提速降費，所以在短時間內5G是不能替代家庭寬頻的。
臥鋪因能讓人休息且不擁擠，所以是很多人出差旅遊時必選的交通方式，但由於有時候是出行淡季，所以一個車箱內只有幾個人，像硬臥還好，要換了軟臥或是高階軟臥就比較尷尬了，下面，就快和小編一起了解相關知識吧！
普通火車臥鋪冬天睡覺會冷嗎？
一般來講是不冷的，因為會有暖氣，相反的還會比較熱。
普通火車臥鋪冬天睡覺會冷嗎是時下很多人都有的疑問，一般來講火車硬臥車廂還是很暖和的，因為裡面有被子，並且臥鋪一般會有暖氣，所以上車的時候可以少穿一點，尤其是上鋪的因為離出風口較近，所以是最熱的。
2021年臥鋪還需要換票嗎
臥鋪不需要換票。
自電子客票在全國普速鐵路推廣實施以來我們做火車無論是硬座還是硬臥都是不需要換票的。旅客只需在終端裝置上刷一下身份證包括姓名、車次、座位號等所有乘車資訊都能顯示，這也意味著臥鋪換票成為歷史取而代之的是更加便捷溫馨的服務。
軟臥男女怎麼分配房間
都是隨機分配的。
火車臥鋪不分性別，只是按照售票順序隨機入住。因為是集體空間，所以每位乘客都不能呈現過於私密的地方，比如不能脫衣服睡覺。這樣個人隱私基本上是可以得到保護的，基本上不存在男女過於不便的問題。火車車票持續緊張，臥鋪票因為鋪位較少，所以就更緊張了。如果再分出男女性別，勢必會造成某一個性別的車廂臥鋪沒有滿，但另一個性別的臥鋪車廂不夠住的情況，造成寶貴鋪位資源的浪費。
一般來說，只要汽車使用得當並且按時保養的話，減震器是不需要更換的。如果汽車經常暴力駕駛或者經常走坑窪、複雜的路面，就會降低減震器的使用壽命，這時候就可以對其進行更換了，從而使汽車更好的工作。
關於減震器：
汽車減震器位於輪轂旁邊，主要用來抑制彈簧吸震後反彈的震盪及來自路面的衝擊。
一般來說，汽車中的減震器多為液力減震器，當車架和車橋間震動而出現相對運動時，減震器內的活塞就會上下移動，減震器中的油液就會從一個腔反覆的流入另一個腔，使汽車震動能量轉化為油液熱能，最後由減震器吸收並散發到大氣中。
從材料上面來講，減震器一般分為液壓式和充氣式。從結構上來講，減震器分為雙筒式和單筒式。
截止到2019年9月，市面上很多車主會對自己的愛車進行減震器改裝，透過更換更短的彈簧來降低車身，使車輛的視覺效果更加出眾。但是需要注意的是，改裝減震器時一定要到專業改裝廠進行改裝，防止發生安全隱患。