2020玉淵潭公園櫻花節最近觀賞時間+2020玉淵潭櫻花節開幕時間

　　2020玉淵潭公園櫻花節最近觀賞時間 2020玉淵潭櫻花節開幕時間

　　2020玉淵潭公園櫻花節時間：3月25日(開幕)至4月底

　　票價：櫻花節期間普通票10元/人次，半價票5元/人次，年票、季票、月票、老年人優待卡在平日全天有效，雙休日及清明節假期(4月4日、5日、6日)上午9：00至下午16：00期間無效。

　　地址：玉淵潭公園的地址是：北京市海淀區西三環中路

　　交通：

　　東門：東門位於三里河路東端，緊鄰釣魚臺國賓館(和釣魚臺大酒店)、西長安街，可乘坐320路、114路(無軌電車)、717、727路等， 木樨地北站下車，也可乘13、21、37、65到 三里河西口 站，也可坐一線地鐵到 木樨地站下車後北行,門前沒有充裕的停車位，建議乘公交或打車，可遊至西門而出。

　　西門：與中央電視塔隔路相對，可乘坐300、323、374，以及特8，運通等多路抵達(由南 向北： 八一湖北站 ，由北向南： 阜城路站 )下車。 由公主墳向北方向，要提前駛出主路，西門北側有停車場。由北向南，要走航天橋下，可泊車於電視塔。

　　南門：可乘坐1路等大量長安街的公交線路，或乘地鐵在軍博站下世紀壇北面入口。

　　北門：位於阜成路航天橋東側，海軍總醫院西側路往南。可乘坐121、846、37 路馬神廟或白堆子站下車。

　　橋下西門：位於西門南側，於三環西路下順水而過，可在八一湖站下車。

　　從頤和園方向來園還可考慮走水路。

　　自駕路線：由公主墳向北方向，要提前駛出主路，西門北側有停車場。由北向南，要走航天橋下，可將車停在電視塔。

　　玉淵潭其他風景：

　　留春園

　　留春園位於玉淵潭公園東部，佔地面積16300平方米，建於1980-1983年。

　　為造園大師檀馨設計。園中建築規整，利用欲揚先抑的造園手法，格柵圍牆將若隱若現的春光攏於園內，並設廳廊、花架、中心景亭、留春壁畫和雕塑等設施為環繞，中心是開闊的草坪，四周種植層次分明的常綠樹和高大喬木，姿態各異、季相豐富的花灌木使園中花期相連，將留春之意寓於植物造景之中，是玉淵潭最早建成的設施完備的一個園中園。

　　中山島

　　中山島區泛指公園西南部景區，長約900米，寬約80米，是公園南側貫穿東西的一脈山樑的西部。歷史上幾次開挖和疏浚河湖堆積而成的這道屏障，阻隔在玉淵潭和八一湖之間，山上原有洋槐林，多是農大建校時遺留。因位於公園中部較高，被稱為中山島。

　　玉淵亭位於中山島的東端，是建築在土山上的一座仿古四角重簷亭，是園內為數不多的中式建築之一，於1985年興建，是全園制高點，登亭俯瞰，南北景緻盡收眼底。此亭於2004年重新整修， 2005年在南側鄭重掛牌，題字“玉淵”，正式命名玉淵亭，為孟令芳題寫。2007-2008年對周邊地形和植物的再次整理，使之更為突出。

　　玉淵亭西側的中國少年英雄紀念碑，於1987年始建，1990年正式落成。馮河所設計的主碑由不鏽鋼製成的，它與周圍的雕塑，表現了少年兒童迎接全國解放的歷史，將各個時期少年兒童的精神面貌，英雄行為與藝術統一起來，將少年兒童勃蓬勃向上風貌表現得極為突出。1990、1993年、1999年以及2007--2008年，公園陸續對整個地區進行了環境改造，將山體打破，開闢了三條通道，使八一湖、西湖、東湖與櫻花園景觀通透相連，增加了大量鋪裝和廣場。

　　遠香園

　　遠香園景區位於公園東南部中心區，留春園西側，為2005年原望海樓賓館和公園管理處搬遷之後重點建設景區，2006年—2009年分期建成。原規劃名稱取自詠荷“香遠逸清”，後幾經調整，建築成型，但庭院景觀變化很大，取消了原計劃湖邊的荷花岸以及中心庭院的荷花池，成為具有較多文化和服務功能的核心區。

　　引水湖

　　引水湖在公園東北部，有一幽靜湖區，原來為林木囤養區，植被繁茂。隨著公園環路的建設，這個佔地9.5公頃，地勢低窪的林區，在1997、1998年被大規模回填改造。該景區的水系是自東湖而來，至釣魚臺而去。北部地形舒緩開闊，以雪松，銀杏和挺拔的白楊等喬木為主，散佈於開闊的草坪，沿公園環湖路北，配以海棠等春花灌木帶，極具90年代的疏林草地風格。

　　2020玉淵潭公園櫻花節最近觀賞時間 2020玉淵潭櫻花節開幕時間

　　2020玉淵潭公園櫻花節時間：3月25日(開幕)至4月底

　　票價：櫻花節期間普通票10元/人次，半價票5元/人次，年票、季票、月票、老年人優待卡在平日全天有效，雙休日及清明節假期(4月4日、5日、6日)上午9：00至下午16：00期間無效。

　　地址：玉淵潭公園的地址是：北京市海淀區西三環中路

　　交通：

　　東門：東門位於三里河路東端，緊鄰釣魚臺國賓館(和釣魚臺大酒店)、西長安街，可乘坐320路、114路(無軌電車)、717、727路等， 木樨地北站下車，也可乘13、21、37、65到 三里河西口 站，也可坐一線地鐵到 木樨地站下車後北行,門前沒有充裕的停車位，建議乘公交或打車，可遊至西門而出。

　　西門：與中央電視塔隔路相對，可乘坐300、323、374，以及特8，運通等多路抵達(由南 向北： 八一湖北站 ，由北向南： 阜城路站 )下車。 由公主墳向北方向，要提前駛出主路，西門北側有停車場。由北向南，要走航天橋下，可泊車於電視塔。

　　南門：可乘坐1路等大量長安街的公交線路，或乘地鐵在軍博站下世紀壇北面入口。

　　北門：位於阜成路航天橋東側，海軍總醫院西側路往南。可乘坐121、846、37 路馬神廟或白堆子站下車。

　　橋下西門：位於西門南側，於三環西路下順水而過，可在八一湖站下車。

　　從頤和園方向來園還可考慮走水路。

　　自駕路線：由公主墳向北方向，要提前駛出主路，西門北側有停車場。由北向南，要走航天橋下，可將車停在電視塔。

　　玉淵潭其他風景：

　　留春園

　　留春園位於玉淵潭公園東部，佔地面積16300平方米，建於1980-1983年。

　　為造園大師檀馨設計。園中建築規整，利用欲揚先抑的造園手法，格柵圍牆將若隱若現的春光攏於園內，並設廳廊、花架、中心景亭、留春壁畫和雕塑等設施為環繞，中心是開闊的草坪，四周種植層次分明的常綠樹和高大喬木，姿態各異、季相豐富的花灌木使園中花期相連，將留春之意寓於植物造景之中，是玉淵潭最早建成的設施完備的一個園中園。

　　中山島

　　中山島區泛指公園西南部景區，長約900米，寬約80米，是公園南側貫穿東西的一脈山樑的西部。歷史上幾次開挖和疏浚河湖堆積而成的這道屏障，阻隔在玉淵潭和八一湖之間，山上原有洋槐林，多是農大建校時遺留。因位於公園中部較高，被稱為中山島。

　　玉淵亭位於中山島的東端，是建築在土山上的一座仿古四角重簷亭，是園內為數不多的中式建築之一，於1985年興建，是全園制高點，登亭俯瞰，南北景緻盡收眼底。此亭於2004年重新整修， 2005年在南側鄭重掛牌，題字“玉淵”，正式命名玉淵亭，為孟令芳題寫。2007-2008年對周邊地形和植物的再次整理，使之更為突出。

　　玉淵亭西側的中國少年英雄紀念碑，於1987年始建，1990年正式落成。馮河所設計的主碑由不鏽鋼製成的，它與周圍的雕塑，表現了少年兒童迎接全國解放的歷史，將各個時期少年兒童的精神面貌，英雄行為與藝術統一起來，將少年兒童勃蓬勃向上風貌表現得極為突出。1990、1993年、1999年以及2007--2008年，公園陸續對整個地區進行了環境改造，將山體打破，開闢了三條通道，使八一湖、西湖、東湖與櫻花園景觀通透相連，增加了大量鋪裝和廣場。

　　遠香園

　　遠香園景區位於公園東南部中心區，留春園西側，為2005年原望海樓賓館和公園管理處搬遷之後重點建設景區，2006年—2009年分期建成。原規劃名稱取自詠荷“香遠逸清”，後幾經調整，建築成型，但庭院景觀變化很大，取消了原計劃湖邊的荷花岸以及中心庭院的荷花池，成為具有較多文化和服務功能的核心區。

　　引水湖

　　引水湖在公園東北部，有一幽靜湖區，原來為林木囤養區，植被繁茂。隨著公園環路的建設，這個佔地9.5公頃，地勢低窪的林區，在1997、1998年被大規模回填改造。該景區的水系是自東湖而來，至釣魚臺而去。北部地形舒緩開闊，以雪松，銀杏和挺拔的白楊等喬木為主，散佈於開闊的草坪，沿公園環湖路北，配以海棠等春花灌木帶，極具90年代的疏林草地風格。

　　導語：如果問2022年有什麼大事兒？那首當其衝的第一件大事兒就是2022年北京冬奧會了。這也是北京繼2008年夏季奧運會以來再次舉辦奧運會。目前北京冬奧會正在有序地籌備中，相信這次北京也是會再次驚豔世界。那麼，北京冬奧會開幕時間和閉幕時間分別是好久呢？下面一起來了解下。

　　北京冬奧會開幕時間和閉幕時間分別是

　　北京2022年冬奧會計劃於2月4日開幕，2月20日閉幕；冬殘奧會計劃於3月4日開幕，3月13日閉幕。北京冬季奧運會設7個大項，15個分項，109個小項。北京賽區承辦所有的冰上專案；延慶賽區承辦雪車、雪橇及高山滑雪專案；張家口賽區的崇禮區承辦除雪車、雪橇及高山滑雪之外的所有雪上專案。

　　冬奧比賽專案有哪些？

　　冰球比賽對抗劇烈，手中還握有球杆，裝備防護武裝到牙齒，女運動員、守門員和青少年運動員還有特殊規定。

　　速度滑冰簡稱速滑，滑冰運動中歷史最為悠久，開展最為廣泛的專案。1763年2月4日在英國首次舉行15公里速度滑冰賽。1889年在荷蘭的阿姆斯特丹首次舉辦世界冠軍賽。男、女速滑分別於1924年、1960年被列為冬奧會比賽專案。

　　短道速滑19世紀80年代起源於加拿大，是在室內冰球場地上開展起來的專案。短道速滑在1992年冬奧會上被列為正式比賽專案。

　　花樣滑冰比賽由兩部分組成：男、女單人滑和雙人滑分別進行短節目和自由滑的比賽；冰上舞蹈進行韻律舞和自由舞的比賽。短節目和韻律舞都有規定動作。

　　花樣滑冰比賽

　　冰壺被稱為“冰上國際象棋”，展現的是靜動之美和取與舍的智慧。3枚金牌，近100場比賽，冬奧會場次最多、轉播時間最長的專案。

　　越野滑雪是最基礎的雪上傳統專案，1924年被列入首屆冬奧會比賽專案。比賽線路要求上坡、下坡和平地各約佔1/3。

　　雪橇以坐姿進入預備狀態,雙手握住出發把手蓄勢待發,綠色訊號燈亮起,運動員透過前後擺動加力出發,加速，再加速，找到最佳速度。平躺橇體,透過腿或身體力量作用於橇體不同位置來控制滑行方向,高速滑向勝利的終點。

　　雪車起源於瑞士，從第一屆冬奧會就被列入比賽專案。雪車的平均時速在100公里左右，最高可達160公里，風馳電掣般的高速行駛是雪車的最大看點。

　　鋼架雪車，1892年，英國人蔡爾德使用了一架主要以金屬為材料製成的新雪橇，後來被正式命名為鋼架雪車。因為過於驚險刺激，曾兩次被取消冬奧會資格，直到2002年才在冬奧會專案中穩定下來。

　　單板滑雪1998年第18屆冬奧會才成為正式比賽專案。北京2022年冬奧會共設有男女U型場地技巧、坡面障礙技巧、平行大回轉、大跳臺和障礙追逐等專案，一共產生11枚金牌，其中障礙追逐混合團體比賽是北京冬奧會新增小項。

　　冬奧會比賽專案

　　跳臺滑雪起源於挪威，1924年第一屆冬奧會起就被列為比賽專案。

　　北歐兩項由越野滑雪和跳臺滑雪組成。目前為止冬奧會上唯一一個只設男子比賽的專案。要求運動員既要有快速越野滑行的能力，同時還要具備精確的身體姿態控制能力和突出的跳躍能力。

　　高山滑雪運動員從高山之巔出發，滑降、迴轉、大回轉、超級大回轉。將速度與技巧完美結合，盡顯滑雪運動的精華和魅力

　　冬季兩項運動源自北歐，曾是中世紀的軍訓科目。在第8屆冬奧會被列入比賽專案。冬季兩項比賽跌宕起伏，在激烈的滑雪比賽中，插入2-4次射擊，考驗動靜轉換能力。

　　自由式滑雪從上世紀中葉開始首先在美國發展起來，九十年代陸續被列入冬奧專案，由雙板完成。自由式滑雪專案包括空中技巧、雪上技巧、U型場地技巧、坡面障礙技巧、障礙追逐和大跳臺等小項，不同小項各具特色。