2021年四川春運期間交通預判+春節春運期間或有惡劣天氣影響

　　2021年四川春運期間交通預判 春節春運期間或有惡劣天氣影響

　　省交警總隊結合往年春運和今年疫情常態化情況等特點，預計2021年春運期間，我省人口流動規模將顯著低於往年，但區域性地區、個別時段集中出行的人車流動依然密集，預計，春運開始至“春節”假期前，省內高速公路客流量將相對分散，“春節”假期前期(2月11日至13日)透過環蓉高速公路轉換前往景區以及進入成都市區車流將出現高峰，“春節”假期後期(2月14日至17日)透過放射線高速公路返程車流將較為集中。同時，受冰凍雨雪等惡劣天氣影響，春運和“春節”期間，我省高速公路道路交通安全管理工作依然面臨嚴峻考驗。

　　另外，春節期間，全省高速公路禁止危險化學品運輸車通行，暫停對運輸超限超載不可解體物品車輛允許通行高速公路的意見反饋。返程高峰(2月15日至17日)每日12時至20時禁止三軸(含三軸)以上(不含鮮活農產品運輸車)重型貨運車輛進入高速公路。

　　典型事故案例如下：

　　一、G5京昆高速公路(雅西段)“2020.5.16”道路交通事故

　　2020年5月16日12時36分，G5京昆高速公路(雅西段)，駕駛人胡某駕駛川J28129大型普通客車(核載39人，實載36人)行至京昆高速公路2052km+800m處時，車輛與高速公路中央隔離護欄發生碰撞後側翻，造成6人死亡、20人不同程度受傷。

　　事故原因：駕駛人胡某駕駛安全技術狀況不符合標準要求的機動車(部分乘客座位安全帶無法起到安全保護作用)在隧道內違法變更車道，車輛駛出隧道後遇雨天路面潮溼操作不當，是造成此事故的直接原因。

　　暴露出的問題及警示：客運駕駛人胡某交通安全意識淡漠，在隧道中隨意變道，遇積水路面未能採取正確的避險措施;其所在的客運企業疏於管理，對駕駛人的培訓教育流於形式，對車輛存在的安全隱患未及時整改消除，釀成慘劇。

　　一是駕車要嚴格按照道路上的標誌標線行駛，切忌隨意變道;

　　二是雨天駕駛一定要壓低車速，高速行駛時不要隨意打方向;

　　三是乘坐人員一定要將安全帶繫好，一旦發生事故很有可能成為生命帶。

　　責任追究：駕駛人胡某以交通肇事罪處以6年有期徒刑。

　　二、樂山市峨眉山市“2020.5.25”道路交通事故

　　2020年5月25日16時51分，駕駛人魏某駕駛川L83369/川L6760掛重型半掛牽引車行至國道245線754km+400m處時，與前方同向行駛的川LYW639小型轎車追尾相撞，又將川LYW639小型轎車推行至前方同向行駛的川L99716/川L8281掛重型半掛牽引車尾部相撞，造成小車內3人死亡。

　　事故原因：駕駛人魏某駕駛不符合安全技術標準的機動車，未按照操作規範安全駕駛，是造成此事故的直接原因。

　　暴露出的問題及警示：駕駛人魏某在提前發現車輛制動異常的情況下，仍駕車上路行駛，釀成慘劇。

　　我省部分重中型貨車的機件或多或少存在不符合安全技術標準的問題，特別是制動、尾部反游標識、側面和尾部的防撞架很多不符合標準，病車上路情況較為嚴重;加之春節將至，貨車容易出現多拉快跑情況，安全隱患突出。

　　責任追究：駕駛人魏某以交通肇事罪處以5年有期徒刑。

　　三、阿壩州松潘縣“2020.11.12”道路交通事故

　　2020年11月12日0時12分，駕駛人向某駕駛川Z5QS80小型普通客車搭乘4人(麵包車，核載7人，實載5人)，當車行至國道213線 1871km+900m路段處時，與對向行駛的冀JW6010/皖KX355掛重型半掛牽引車相撞，造成小車內5人死亡。

　　事故原因：該路段為長下坡路段，日常貨車流量大且要使用淋水器導致路面結冰，駕駛人向某超速行駛，在暗冰路段車輛失控，是造成此事故的直接原因。

　　暴露出的問題及警示：駕駛人向某冬季在易結冰且有警示標誌提醒的危險路段行車未引起自身警覺，超速行駛，釀成慘劇。

　　我省以三州為典型的山區道路多，彎多坡陡，近年來公路大力發展，路面普遍通行條件較好，容易超速;特別是夜間行駛或者在容易發生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時，更應當降低車速。

　　責任追究：因駕駛人向某在事故中死亡，不再追究其刑事責任。

　　2022年春節疫情還能回家嗎?

　　要看自己所在地區是不是中高風險地區，如果是，會限制出行。

　　據央視新聞報道，國務院聯防聯控機制近日印發2022年元旦春節期間新冠肺炎疫情防控工作方案的通知，通知指出：

　　1.中、高風險地區及所在縣(市、區、旗)人員嚴格限制出行。

　　2.中、高風險地區所在地市的其他縣(市、區、旗)人員非必要不出行，確需出行的須持48小時核心酸檢測陰性證明。

　　3.嚴格限制前往中、高風險地區及所在縣(市、區、旗)，非必要不前往中、高風險地區所在地市的其他縣(市、區、旗)。

　　4.高風險崗位人員應儘量避免出行，確需出行的須滿足脫離工作崗位14天以上且持48小時核心酸檢測陰性證明，並在所在單位報備等。

　　據悉，該《工作方案》執行時間為印發之日起到2022年3月15日。

　　專家預判春節疫情風險

　　1、國家衛健委疾控局副局長吳良有預判春節疫情風險：12月11日舉辦的國務院聯防聯控機制新聞釋出會上，國家衛健委疾控局副局長吳良有表示目前全球疫情仍在高位流行、病毒不斷變異，境外疫情輸入我國的風險持續存在，我們只有“外防”防住了，才不會有內部反彈。

　　2、鍾南山預判春節疫情風險：12月11日鍾南山院士表示我們需要加強免疫，目前國產的疫苗加強針是真實有效的，對疾病的預防效果達到80%。他表示，正加強研究如何提升疫苗接種有效率。

　　3、張文宏主任預判春節疫情風險：12月12日張文宏主任表示我們要加快推廣加強針的接種，最嚴峻的形勢時需要疫苗新策略，並收緊防控策略。

　　1、四川大學（Sichuan University），簡稱“川大”，是教育部直屬、中央直管副部級的全國重點大學；位列國家211工程、985工程、世界一流大學建設高校（A類），入選珠峰計劃、2011計劃、111計劃、強基計劃、卓越工程師教育培養計劃、卓越醫生教育培養計劃、卓越法律人才教育培養計劃、國家建設高水平大學公派研究生專案、全國深化創新創業教育改革示範高校，為學位授權自主稽核單位、中國研究生院院長聯席會會員、醫學“雙一流”建設聯盟成員、自主劃線高校，是國家佈局在中國西部重點建設的高水平研究型綜合大學。

　　2、學校由原四川大學、原成都科學技術大學、原華西醫科大學三所全國重點大學經過兩次合併而成。原四川大學起始於1896年四川總督鹿傳霖奉光緒特旨創辦的四川中西學堂，是西南地區最早的近代高等學校；原成都科學技術大學是新中國院系調整時組建的第一批多科型工科院校；原華西醫科大學源於1910年由西方基督教會組織在成都創辦的華西協合大學，是西南地區最早的西式大學和中國最早培養研究生的大學之一。1994年原四川大學和原成都科學技術大學合併為四川聯合大學，1998年恢復“四川大學”校名。2000年與原華西醫科大學合併組建為新的四川大學。

　　3、截至2021年2月，學校坐落於四川省會成都，現有望江、華西和江安三個校區，佔地面積7050畝，建築面積269.4萬平方米，在建眉山校區；有全日制本科生3.7萬餘人，研究生2.8萬餘人，外國留學生及港澳臺學生近4500人。截至2020年底，專任教師4578人。