202x乘務員工資一般多少+待遇怎麼樣

　　乘務員的工資標準跟工作所在的城市有關。在一線城市，因為經濟發達，所以往往乘務員會拿到8000元左右的工資。而在三線或者四線城市，工資就會低很多，只有4000元到5000元。

　　2022乘務員薪資待遇標準

　　1、普通列車、動車乘務員(列車員)基本工資2200-3500元/月，轉正後綜合工資4000-8000元/月(基本工資+出車趟數+工作質量+列車效益+獎金)。

　　2、一級乘服員基本工資2200-2500元/月，轉正後綜合工資3000-6500元/月(基本工資+出車趟數+工作質量+列車效益+獎金)(餐飲部)。

　　3、二級乘服員基本工資第一個月1500-1660，第二、三個月1800-1960，第四個月，綜合工資在2260-3000。(負責高鐵衛生清理打掃、旅客服務諮詢等)。

　　長途火車的上班時間是三班倒，每天上班六到八個小時，一次出車可以休息四天左右。而短途列車(不過夜)是每節車廂一名乘務員，一名車長，中途不休息。

　　2022乘務員應聘要求鐵路乘務員的年齡要在18歲到30週歲(各地招聘要求不一);身高達到160cm;初中、中專、大專以上學歷;五官端正，身材勻稱，口齒清晰，無色盲;身體健康，無慢性、傳染性惡疾，無心臟病，不暈車等。

　　1、年齡18歲至30週歲，身高160CM(形象優秀者可放寬至1.58CM)，視力1.0以上(可佩戴隱形眼鏡)初中，中專、大專以上學歷，航空服務、外語、旅遊管理、餐飲管理、鐵路等專業;五官端正，體態均勻;身體健康無疾病;政治可靠無前科;敬崗愛業，能盡職盡責，能吃苦耐勞。

　　2、外形要求：一線女高鐵乘務員原則上身高需在163cm—172cm，容貌端莊清秀，有一定的親和力;一線男高鐵乘務員原則上身高需在175cm—180cm，五官端正。如有特殊情況，需公司領導審批同意方可引進。專業或技能水平經考核合格，並具有獨立工作的能力。

　　3、未受過行政記過和其他較重大處分、無犯罪記錄。認同海航企業文化，對海航事業抱有強烈信心;誠信正直、樂觀積極、務實創新、團結協作、服務意識強;有較高的道德修養，遵紀守法。

　　一般乘服人員年齡不超過25週歲。一線高鐵乘務員至少中專以上學歷(含高中)。身體健康，符合其專業崗位對身體的要求。

　　乘務員工資一般是基本工資加績效考勤，目前基本工資在兩千多，再加上考勤，一個月也就是3500元到4000多元的收入水平。目前新疆鐵路乘務員3年左右的在編人員工資一般4000元上下，高的能達到5000元左右。

　　乘務員每月工資有多少

　　高鐵乘務員的薪資由以下幾點構成：基本工資、出車次數、工作質量、列車效益、獎金、補助。當然也可能還有些雜七雜八的小補貼專案。然後再根據所在鐵路局的不同，線路的不同，自己本身級別的不同，基本工資及獎金也會有不小的差距。

　　級別大致分為乘務長和乘務員，乘務長也有3個等級，乘務員也有3個等級，每個等級的工資都不同。

　　一般實習基本工資不會超過2000元，轉正後基本工資也不會超過3000元。加上其他的獎金以及補助，一個月稅前的工資大概在6000元以內(普通級別)。扣除五險一金外到手在4500-5000之間。

　　但是小城市和一線大城市之間薪酬差距還是很大的，能差到大概1000-3000左右。

　　目前新疆鐵路乘務員3年左右的在編人員工資一般4000元上下，高的能達到5000元左右。

　　高鐵乘務員的收入，她們月綜合工資一般在3500—5000元左右，其中包括基本工資+出車趟數+工作質量+列車效益+獎金+補助等，法定節日加班時，按勞動法有關規定執行，享受單位節假日等發放的福利，住宿有公寓，每年有5天帶薪休假。

　　南寧高鐵乘務員，一般實習期月工資在1200元，試用期升為1700元，試用期滿簽訂勞動合同後，月工資在1900-5000元之間，外加相關津貼獎金。

　　鄭州高鐵乘務員，實習結束後工資為2400—2800元/月不等。相比之下，北京至上海，廣州至深圳經濟較發達地區的高鐵乘務員收入則較高，月平均收入能達到6000-8000元左右。

　　乘務員的就業前景如何

　　高鐵乘務在就業這方面未來5-10年就業前景還是很不錯的，主要原因有兩個方面：

　　1， 高鐵建設不斷加快，越來越多的高鐵線路投入運營，尤其是中西部地區高鐵建設發展潛力很大。

　　2，高鐵成為主要出行方式之一，一千公里內一百公里以上，高鐵比起汽車和飛機都有優勢，高鐵成為主要出行方式，很多高鐵班次越來越密集，班次越多，需要的乘務人員也越多。

　　物流管理一般平均工資：應屆畢業生工資3131元，0-2年工資3757元，3-5年工資4291元，6-7年工資6586元，8-10年工資7966元。工資水平也會根據所在地區不同而有所浮動，一般屬於中等水平。不是特別高。

　　2022物流管理工資一般多少綜合來看，物流行業是公認的朝陽行業，因為這個行業還遠遠沒有達到飽和，處於起步狀態，今後隨著國際大公司的介入，國內小公司的聯合，就業和深造前景廣闊。

　　工資水平，因為地區消費水平不一樣，一般屬於中等水平。不是特別高。

　　一般平均工資：應屆畢業生工資3131元，0-2年工資3757元，3-5年工資4291元，6-7年工資6586元，8-10年工資7966元。

　　物流管理就業前景我國物流產業興起於上世紀90年代，起步雖晚，但發展勢頭強勁，到2003年我國物流市場的規模已達到2400億元，預計在今後幾年仍將會以每年30%的速度增長。與此同時，物流管理專業人才缺乏的問題也浮出水面，據最近的調查，目前國內物流管理專業人才的需求缺口達到60餘萬人，物流管理專業人才成為全國12種緊缺人才之一。

　　有真才實學的物流管理專業本科畢業生就業前景是普遍被看好的。

　　物流工程專業就業前景主要到企業或事業單位中從事生產管理(包括生產企業資源計劃、物流、排程、組織與控制)、經營管理、技術管理與質量管理等方面的工作。

　　從事工商企業、交通運輸行業和物流相關部門的社會物流、生產物流和綠色物流方面的工程策劃、倉儲、配送、裝卸等工程技術設計、裝備選型與開發應用、管理和營運等工作。