202x年車險是便宜還是貴了+202x年車險交強險價格漲跌情況

　　中國保監會的成立，進一步完善了機動車輛保險的條款，機動車輛保險也得到了廣泛的發展，今年的車險相比之前是貴了還是便宜了呢？車險飯店的具體數量是多少？和小編一起來詳細瞭解一下吧。

　　2022年車險是便宜還是貴了

　　貴了。

　　按照改革方案，商業車險保費=基準保費×費率調整係數。

　　費率調整係數是影響保費的關鍵因素之一，而費率調整係數又主要包括無賠款優待係數、交通違法系數、自主核保係數和自主渠道係數等4個細分系數。對費率調整係數進行調整，也就意味著車險保費會再次發生變化。

　　商車費改後，車險市場遵循政策引導，逐 步將車型變成定價的重要因素。自此，車型零整比、維修工時、零配件價格、車輛碰撞損失、車型物理屬性等一系列以往不被重視的風險因子逐漸進入了保險行業的視野。

　　這一跨越性變革可有效提升定價模型準確性，增強風險識別與防範能力，提高消費者滿意度。因此，險企開始在定價、服務和創新等方面下功夫，以搶佔市場份額。

　　定價方面，多數險企開始引入大資料來實現精準定價。據悉，傳統的車險定價模式是以“新車購置價+上一年度理賠次數”為主要因素計算保 費。而改革後，則是由“車型定價+風險保費”為核心計算保費。

　　在此情況下，有車險業務的險企紛紛牽手大資料公司，來為車險精準定價服務。最為大眾熟悉的就 是眾安保險的保驫車險，它是完全基於網際網路資料實現使用者分析的。

　　2022年車險交強險價格漲跌情況

　　交強險責任限額大幅提升。

　　有責總責任限額從12.2萬元提高到20萬元，其中死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到18萬元，醫療費用賠償限額從1萬元提高到1.8萬元，財產損失賠償限額維持0.2萬元不變；

　　無責任賠償限額按照相同比例進行調整，其中死亡傷殘賠償限額從1.1萬元提高到1.8萬元，醫療費用賠償限額從1000元提高到1800元，財產損失賠償限額維持100元不變。

　　2022年車險返點多少

　　人保車險返點最多返30%，正常就是不超過百分之三十。

　　汽車返點可以分為正式返點與非正式返點。正式返點是你往年未出事故的優惠係數，直接從保費中減免一定的保費金額，這與未出現的年數有關係，商業車險最低可以打5至6折，而交強險最低可以打7折。

　　非正式返點是一些車險業務員營銷手段，把賣出車險的部分提成，以現金或其他形式返利給客戶，促使自己的業務成交。

　　非正式返點其實是一種違法行為。《保險法》裡規定：保險公司及其工作人員在保險業務活動中不得承諾向投保人、被保險人或者受益人給予保險合同規定以外的保險費回扣或者其他利益。

　　這其中不單是現金返利，也包括給客戶送禮品或其他的其他種類保險。這些違法的操作容易導致保險行業秩序混亂，也可能對被保險人帶來損害。

　　車險返點是指導購為了獲得更多的消費者資源提供給消費者購買其車險產品後的提成返還。

　　車險返點是指導購商將商家的利潤最低化，消費者經過導購商去第三方商家消費，第三方商家給導購商一定的利潤提成，而導購商則再把這部分提成的一部分返給消費者。

　　當出了交通事故，但是沒有交強制險，原本由保險公司承擔的賠償金額就由車主承擔，因為不交強制險原本就已經是違法行為，所以發生交通事故時，車主應當在交強險的賠償範圍裡進行全額賠償，如果有超出部分，則按照發生交通事故責任大小進行比例分配。

　　【法律依據】

　　《機動車交通事故責任強制保險條例》第三十九條規定，機動車所有人、管理人未按照規定投保機動車交通事故責任強制保險的，由公安機關交通管理部門扣留機動車，通知機動車所有人、管理人依照規定投保，處依照規定投保最低責任限額應繳納的保險費的2倍罰款。

　　機動車所有人、管理人依照規定補辦機動車交通事故責任強制保險的，應當及時退還機動車。

　　借條沒有約定還款期限的，從權利人主張權利或者知道權利被侵害之日起，超過三年的不受法律保護。也就是說申訴時效是三年。即使欠條已超過五年，但對方拒絕歸還借款，在借條或欠條過了訴訟時效的情形下，仍然可以向法院提起訴訟要求債務人歸還借款。法院並不會以借條過了訴訟時效，而不予受理。

　　【法律依據】

　　《民法總則》第一百九十三條規定，人民法院不得主動適用訴訟時效的規定。