3842引腳功能詳解

　　UC3842是一種高效能固定頻率電流型控制器，包含誤差放大器、PWM比較器、PWM鎖存器、振盪器、內部基準電源和欠壓鎖定等單元。

　　各管腳功能簡介如下：1腳COMP是內部誤差放大器的輸出端，通常此腳與2腳之間接有反饋網路，以確定誤差放大器的增益和頻響。

　　2腳FEED BACK是反饋電壓輸入端，此腳與內部誤差放大器同向輸入端的基準電壓（一般為+2.5V）進行比較，產生控制電壓，控制脈衝的寬度。

　　3腳ISENSE是電流感測端。在外圍電路中，在功率開關管（如VMos管）的源極串接一個小阻值的取樣電阻，將脈衝變壓器的電流轉換成電壓，此電壓送入3腳，控制脈寬。此外，當電源電壓異常時，功率開關管的電流增大，當取樣電阻上的電壓超過1V時，UC3842就停止輸出，有效地保護了功率開關管。

　　4腳RT/CT是定時端。鋸齒波振盪器外接定時電容C和定時電阻R的公共端。

　　5腳GND是接地。

　　6腳OUT是輸出端，此腳為圖滕柱式輸出，驅動能力是±lA。這種圖騰柱結構對被驅動的功率管的關斷有利，因為當三極體VTl截止時，VT2導通，為功率管關斷時提供了低阻抗的反向抽取電流回路，加速功率管的關斷。

　　7腳Vcc是電源。當供電電壓低於 ＋16V時，UC3824不工作，此時耗電在1mA以下。輸入電壓可以透過一個大阻值電阻從高壓降壓獲得。晶片工作後，輸入電壓可在+10～+30V之間波動，低於+10V停止工作。工作時耗電約為15mA，此電流可透過反饋電阻提供。

　　1、哈弗F7定位於“AI智慧網聯SUV”，它不僅有著年輕時尚的外觀，傳遞年輕的使用者形象，而且有著豐富豪華的智慧科技配置，可以這麼說，哈弗F7完美的展現出了一輛“AI智慧網聯“汽車該有的樣子，在SUV的細分市場裡，可能無人能出其右。

　　2、哈弗F7以五星安全標準打造，哈弗F7定義了SUV安全的新標杆，除去常規的車輛氣囊、胎壓監測以及ESP車身穩定系統之外，哈弗F7還擁有遠超同級的智慧安全配備，集成了AEB自動緊急制動，駕駛疲勞監測、併線輔助、車道偏離預警、前碰撞預警等智慧安全輔助功能，還裝備了TSR道路標誌識別、DOW開門預警等獨有功能；

　　3、當然，在被動安全方面，哈弗F7同樣毫不吝嗇，哈弗F7全車高強度鋼比例超過65%，熱成型鋼/超高強度鋼比例高達33.4%，為同級最高。車身關鍵部位，如A柱、B柱，甚至採用了德國進口鋼材。

　　4、此外，哈弗F7採用了長城獨有的3DP車身結構設計，配合6氣囊和一體成型式側氣簾,可謂武裝到牙齒，極大的保證了行車的安全。

　　1、預設解除系統降頻，為了避免意外關機，蘋果在10.2.1以後的系統中加入了降頻機制，限制了手機的效能，因此導致裝置流暢度下降。現在最新的11.3系統加入了效能管理模式，預設解除了降頻限制，如果出現了意外關機，就會降頻，可以手動關閉，因此這個版本比之前要流暢很多，當然續航可能更差了。

　　2、檢視電池健康度，iOS 11.3 增加了 檢視電池健康度 的功能。當然現在還是beta版，和很多第三方軟體檢視的有差異，透過 設定 --電池 可以清楚的看到電池當前的剩餘狀態。

　　3、增加北京、上海交通卡的支援，現在北京、上海的使用者，可以使用Apple Pay新增交通卡了！無需開啟App，也不用掃碼。就像使用交通卡一樣，一刷而過。而且還可以透過Apple Pay直接充值，目前支援北京的一卡通和上海交通卡。

　　4、iPhone X增加 4 個動話表情，iOS11.3為iPhone X增加了4個新的動話表情。

　　5、iOS11.3正式版取消了iCloud資訊同步，在之前的iOS11.3測試版中，蘋果加入了“資訊”的iCloud同步的功能，但是在今天釋出的iOS11.3正式版中，已經找不到這個功能了，希望iOS11.4會迴歸。

　　6、取消了App Store更新頁面顯示更新詳情，在之前的iOS11.3測試版中，App Store的更新頁面是可以顯示更新的版本號和大小的。

　　7、修復了鎖屏Siri會讀出通知詳細的問題，在之前的iOS11.3測試版中，Siri會在鎖屏狀態下，可以把你的隱藏資訊給讀出了，果子測試了下，更新後不會讀出來了，會讓你先解鎖。