便宜，但是停產的車型大都是銷量非常差的，廠商沒有辦法了賣不出去了才會停產，這種汽車雖然便宜，但是有可能都是庫存車輛，使用時間久了以後汽車出現問題很難找到一些該車的配件，但是如果這款汽車市場保有量非常大，那麼這款汽車還是值得購買的。
這種汽車是汽車廠商不再出產的型號，可是現已被出產出來，它們通常需求必定的時刻才能夠銷售一空，通常要半年到1年左右的時刻才幹被消化結束。
便宜，但是停產的車型大都是銷量非常差的，廠商沒有辦法了賣不出去了才會停產，這種汽車雖然便宜，但是有可能都是庫存車輛，使用時間久了以後汽車出現問題很難找到一些該車的配件，但是如果這款汽車市場保有量非常大，那麼這款汽車還是值得購買的。
這種汽車是汽車廠商不再出產的型號，可是現已被出產出來，它們通常需求必定的時刻才能夠銷售一空，通常要半年到1年左右的時刻才幹被消化結束。
這個沒有統一標準答案。因為除了涉及到地方的不同，4S店的政策不同，還要結合是否有換代改款的車型、再看車企是不是有讓利政策、經銷商庫存緊不緊張等方面，來分析購買的車型優惠幅度。
不過總體來說元旦前會有一定幅度的優惠。因為到了年底了，一年馬上就過去了，各個廠家都想把當年的銷售量提高一些。4S店也是有銷售任務的，如果任務沒有達標，4S店就會降價沖銷量，相對來說就會便宜一些。等過完元旦，就是新的一年，重新核算了。
一年當中，買車優惠幅度最大的時間段有兩個：一是每年的大型車展；二是每年的淡季。
大型的車展，車型的品牌比較多，而且規模也比較大，在同級別可選擇的車型就非常多，4S店為了留住客戶，車價都會便宜很多。
每年的淡季，一般為夏季，6、7、8月份左右。這個時間段，因為銷量比較差，去4s店和銷售顧問或者銷售經理談價格的時候，只要價格不是太離譜，基本上都能夠滿足要求。並且這個時間段現車是非常充足的，不用等時間提車。
相對便宜一些。車展第一好處是會相對便宜！這可是各4S店互懟最厲害的時候，大家為了完成任務自然會把優惠搞得比較大。而且這種情況你能比較容易拿到底價！只要你表現已經看過車並且很有意向今天買車，銷售一般都會把底價或者接近底價給你。
另外，在車展買車可以節約很多對比時間。基本主流車型都聚集在車展上，對比一天就可以搞定，不需要像平時一樣，想對比幾個車型，要幾個4S店跑。
還有去車展還會有額外的抽獎機會！很多車展主辦方為了提高訂單率，會在車展現場為買車的客戶準備抽獎活動，運氣好的話抽個新車，這不就白賺了嗎！