一般的50座大巴車發動機馬力都在300匹以上，馬力可以換算為功率，功率是衡量發動機單位時間內做功多少的。
一般的50座大巴車都使用柴油發動機，這種大巴車內部也是比較舒服的。一些高階車型還會配備氣囊減震系統，這樣能提升長途乘坐的舒適性。
柴油發動機雖然馬力不是很大，但是扭矩是很大的，也就是人們俗稱的勁大。
馬力可以換算為功率，功率是衡量發動機單位時間內做功多少的指標。發動機的功率越大，在單位時間內做功就越多。
扭矩指的是使物體轉動的力矩，發動機的扭矩指的是發動機曲軸端輸出的扭矩。扭矩衡量的是發動機做一次功能產生的最大力矩，扭矩和馬力是衡量發動機動力效能的兩個比較重要的資料。
汽車上還有一個重要部件叫變速箱，變速箱可以變速變扭。有了變速箱，汽車就能怠速停車，倒車。變速箱能滿足汽車在任何工況下對動力的需求。汽車的動力效能好不好，也取決於變速箱。
思域typer搭載的發動機最大功率為320馬力，最大扭矩為400牛米，在動力方面，這款車搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，在傳動系統方面，與發動機相匹配的是6擋手動變速箱。
作為一款高顏值的運動型轎車，思域typer有著不凡的表現，加上高功率發動機的加持，這款車一經上市之後就深受年輕消費者的青睞。
作為一款運動轎跑車型，全新思域typer還配備了自適應減振器、Brembo制動系統、20英寸黑色輕量化輪圈等，一系列的運動套件加持，更加符合這款車的定位。
值得一提的是，全新一代車型使用的前懸架型別為麥弗遜式獨立懸架，並且還針對扭矩轉向問題進行了一定的最佳化，在駕駛汽車的過程中可以帶來更好的高速、轉彎穩定性及操控效能。
在駕駛汽車的過程中，CDC電磁可變減振系統可以實時控制四個懸架的阻尼係數，使汽車的四個車輪都能夠獲得足夠的抓地力，更好的提升了汽車的操控效能，使汽車的動力表現更加強勁。
根據一汽大眾的官方介紹，高爾夫gti的最大馬力為220匹，最大功率為162kw，最大扭矩為350N·m，百公里加速時間為6.9秒。高爾夫gti的動力比較強勁，所以受到一些愛玩車人士的青睞。
高爾夫gti是一汽大眾生產的一款緊湊型兩廂汽車，屬於高爾夫的高效能版。截止到2019年10月，市面上在售的高爾夫gti為2019款，全部符合國五的汽車排放標準，所以在部分城市中此新車已經無法上牌了。
在車身尺寸方面，高爾夫gti的長寬高為4269*1799*1469mm。
在動力方面，高爾夫gti採用了一款2.0升排量的四缸渦輪增壓發動機，最大馬力為220匹，最大功率為162kw，最大扭矩為350N·m，百公里加速時間為6.9秒。
在變速箱方面，高爾夫gti採用的是7擋雙離合變速箱。
在油耗方面，根據高爾夫gti車主的反映，高爾夫gti的真實油耗為10L/100km左右。
在配置方面，高爾夫gti標配了併線輔助系統、倒車影像、定速巡航、全液晶儀表等配置。