5000米高空有蝴蝶嗎

　　5000米高空有蝴蝶，一些蝴蝶在高達20000（6100米）英尺的高度飛行，高山峽蝶在7000多米海撥的地方都有出現。最大的蝴蝶展翅可達28～30釐米左右，最小的只有0.7釐米左右，蝴蝶和蛾類的主要區別是蝴蝶頭部有一對棒狀或錘狀觸角，蛾的觸角形狀多樣。

　　蝶類幼蟲的取食物件，因蟲種而各有不同，大多數幼蟲嗜食葉片；有些種類，例如花粉蝶、橙斑襟粉蝶等嗜食花蕾；還有一些種類蛀食嫩莢或幼果，例如豆莢灰蝶蛀食嫩豆莢，梔子灰蝶蛀食梔子幼果。此外在灰蝶科中，有少數種類的幼蟲是肉食性的，例如，蚧灰蝶嗜食咖啡蚧，竹蚜灰蝶專以竹蚜為食，這種肉食性的種類在蝶類中是並不多見的益蟲。

　　一萬米高空有氧氣的。萬米高空雖然空氣稀薄，但也只是空氣的密度小、壓強小，空氣中的各種成分還是原來的比例，氧氣仍然佔21%。只要把這些稀薄的空氣壓縮到正常密度，再經過空調調節溫度，就可以釋放到客艙裡供乘客呼吸。

　　飛行在5000米以上就必須給乘客提供氧氣，10000米，目前客機都是增壓艙，從外部吸收空氣，擠壓到機艙裡，外部只有0.3大氣壓，而機艙裡0.7大氣壓，足夠保證乘客呼吸。

　　面前飛機飛行高度的記錄也不過30000多米，普通客機的巡航高度在10000米上下。在這個高度，客艙的需要加氧加壓（大概在0.6個大氣壓，相當於2500米高度的大氣壓），維持人的正常呼吸。而發動機所需的氧氣則來源於飛機外稀薄的大氣，透過增壓方式吸入發動機。空氣經過壓縮排入機艙，但被壓縮的空氣會升溫，很熱，所以即使在1萬米高空，外面零下50度，空調系統也吹的是冷氣。

　　一萬米的高空氧氣有氧氣，但是空氣成分基本上是固定的，所以一般非常稀薄，現在基本上飛機都擁有增壓艙，以此解決氧氣過少的問題。

　　低層大氣中的空氣成分基本上是固定的，都是約百分之二十一的氧氣和百分之七十八的氮氣，外加一點二氧化碳等其它的氣體，在高山上早期的敞篷飛機上的缺氧就是因為高空的空氣過於稀薄。

　　現在基本上普通客機的飛行高度都在10000米左右，在這個高度的時候，需要加大氧氣和壓力，以維持乘客正常呼吸，否則會因為氧氣太過稀薄而造成缺氧。

　　因此在乘坐飛機的時候，我們不用擔心缺氧，現在的客機基本上都是增壓艙，能吸收外部稀薄的空氣，從而擠壓到機艙裡面來，這樣就能完美解決氧氣過少的問題。