1、不能。
2、為了安全起見,一般只能拉8噸以下。拉10噸建議用825的輪胎,700輪胎單輪載重在1噸左右,拉10噸則超過了輪胎的載重指數,不僅會影響汽車其他零部件的壽命,而且很容易發生爆胎,這是極其危險的,需要車主注意。
3、一般來說,700輪胎前輪打7個氣壓,後輪打8個氣壓,尼龍輪胎相應減少2.5個氣壓,具體以廠家推薦值為準。輪胎胎壓的設定考慮到不同車重、載重、季節氣候和底盤高度等因素,一般在輪胎側面或汽車使用手冊上會有各種情況下的建議胎壓。
1、不能。
2、為了安全起見,一般只能拉8噸以下。拉10噸建議用825的輪胎,700輪胎單輪載重在1噸左右,拉10噸則超過了輪胎的載重指數,不僅會影響汽車其他零部件的壽命,而且很容易發生爆胎,這是極其危險的,需要車主注意。
3、一般來說,700輪胎前輪打7個氣壓,後輪打8個氣壓,尼龍輪胎相應減少2.5個氣壓,具體以廠家推薦值為準。輪胎胎壓的設定考慮到不同車重、載重、季節氣候和底盤高度等因素,一般在輪胎側面或汽車使用手冊上會有各種情況下的建議胎壓。
825-16輪胎能拉10到15噸,825-16是斜交胎,斜交輪胎的胎體簾布層是由數層掛膠簾布組成,相鄰的簾布層簾線角度相同,相互交叉排列,簾布層數一般為偶數,這樣能使胎體簾布層負荷均勻分佈。斜交輪胎胎冠簾線角度通常取48度到55度之間,胎冠簾線角度是指簾線與胎冠中心垂直線的夾角,簾布層分為內簾布層和外簾布層兩部分:內簾布層是胎體主要的骨架層,其特點是層數多,簾線密度較密,使胎體強度增大;外簾布層位於內簾布層與緩衝層之間起過渡作用,又稱之為胎體的輔助層,其特點是層數少。
這款車是不能拉3噸重的貨物的,車友們不要用輕卡拉這麼重的貨物。
建議車友們千萬不要超載行駛,超載行駛不僅會影響行駛安全性,還會損傷汽車。
如果長期超載行駛,那車架會出現金屬疲勞現象,超載行駛還會增加發動機和傳動系統的負擔,這樣會降低發動機和傳動系統的使用壽命。
超載行駛也會加快輪胎和制動系統的磨損。
超載行駛會導致制動距離延長,如果遇到了一些緊急情況,那可能會導致嚴重的交通事故發生。
一般的輕卡可以拉1到2噸的貨物,具體能拉多少噸的貨物車友們還需要看一下車子的銘牌上寫的載重質量。
汽車的行駛證上也有載重質量,如果超載被交警抓到了,那會被罰款和扣分。
在平時用車時,一定要按時保養按時更換易損件,這樣可以讓車子始終保持良好的狀態。
這種輕卡一般每天都在路上跑,並且在行駛時還要拉很多貨物,所以車友們要定期更換機油。
在選擇機油時,一定要選擇適合自己汽車發動機的機油粘度。
在每次更換機油時,都要將機油濾芯一起更換掉。