科目二考試所有的專案總的精髓就在兩點：慢；準。
1、慢：就是速度一定要慢，科目二全程一檔，不要加油門，道理很簡單，只有慢了才能看清點位，對的準點位；
2、準：點位要看準，對準，這一點一定要聽教練的，平時你再對他不屑，這時一定要聽他的，很多考場機關，只有他們知道。另外，科目二上來別急著開考，關鍵先試試離合，調整好反光鏡，反光鏡往下些，要看得見地面！
科目二考試所有的專案總的精髓就在兩點：慢；準。
1、慢：就是速度一定要慢，科目二全程一檔，不要加油門，道理很簡單，只有慢了才能看清點位，對的準點位；
2、準：點位要看準，對準，這一點一定要聽教練的，平時你再對他不屑，這時一定要聽他的，很多考場機關，只有他們知道。另外，科目二上來別急著開考，關鍵先試試離合，調整好反光鏡，反光鏡往下些，要看得見地面！
1、直角拐彎，開啟左轉向燈， 將車輛駛入直角拐彎，調整使車輛右側與右側邊線平齊， 前行至直角處正對駕駛人時，左打兩圈（兩圈半）注意不要使車輛壓前方邊線，車輛出彎，關閉左轉向燈，調整方向，注意不要壓直角處邊線。
2、透過S彎，將車輛停至S彎科目外，掛二檔，使車輛右前方邊角恰好遮擋住右側邊線，控制離合，使車輛保持半聯動狀態，入彎。當行駛到彎道正中心時，向左打方向，觀察左下視鏡，前行使車輛前輪距離左側邊線10cm左右，注意左側後輪不要壓線，前行出彎，注意觀察右後視鏡，調整方向盤，防止右後輪壓右側邊線。
找準點位很關鍵：每個人身高體格不盡相同，自然而然點位也就不同。例如直角轉彎要看車前蓋，當蓋線時立即打死方向盤，高個還沒看到蓋線就要打，矮個則要超過了才能打。要根據自己的身高來靈活調整，多做嘗試，找到合適的點位。
調整座椅很關鍵：姿勢和座位調節不同也影響看點，尤其是坡道定點停車和起步，對同一參考點，座位靠後就要提前停，座位靠前就要慢點停，所以最好形成自己固定的座位調整習慣。要根據自己的實際情況調整後視鏡。
離合器控制很關鍵：手和眼配合不協調，離合器一定要穩住，踩剎車也要求穩，速度控制越好越容易把握住參考點。追線就更不用說了，你能不能把車子停在適合的位置，以及車身是否擺正呢？
打方向盤很關鍵：打方向盤要快、準、狠。方向盤可以打兩圈，一開始很多人搞不清楚方向盤是否回正，這個要形成默記方向盤圈數的習慣，還有習慣自己握方向盤的位置，久了就自然有手感了。
享受開車很關鍵：難學好車的人一般都很畏懼開車，要想學好開車一定要冷靜下來放開膽子。把自己假裝成一名老司機，久而久之你就會發現開車越來越嫻熟。